Более 40 из нескольких сотен автомобилей, пикапов, кроссоверов и концептов, представленных на Североамериканском международном автосалоне 2016 года на этой неделе, были показаны впервые. По сравнению с прошлыми годами это число немного ниже, однако, серьёзные изменения в новых автомобилях значительно превосходят серийные модификации, которые автопроизводители традиционно представляют в рамках этого автошоу.
Этот сдвиг был особенно хорошо заметен в течение двух дней, отведенных для представителей прессы, и во время пресс-конференций двух крупнейших мировых автопроизводителей.
Представители компании Ford, хотя и показали обновленную версию седана Fusion, сделали особый акцент на переход компании от состояния обычного автопроизводителя к тому, что генеральный директор Марк Филдс называет «компанией мобильности». Toyota, тем временем, сфокусировала внимание исключительно на новом цифровом устройстве, крайне важном для обещанной эры автономных автомобилей.
И конечно, в Cobo Hall представлено огромное количество новых моделей с кузовом из тонколистовой стали.
Низкий, широкий и с чувственными линиями, Buick Avista – концепт-кар, привлекающий внимание публики с самого открытия автосалона.
Lexus демонстрирует свой LC 500, новое спортивное купе на базе очень популярного концепта, дебютировавшего несколько лет назад. Эта модель с двигателем мощностью 467 лошадиных сил не оставит никого равнодушным. Так считает Акио Тойода, президент Toyota, родительской компании Lexus.
LC 500 должен помочь Lexus справиться с конкуренцией традиционно сильных в этом сегменте рынка немецких компаний, таких как Mercedes-Benz, которому также есть что предложить на суд автолюбителей, к примеру, новый среднегабаритный седан E-Class, свою самую популярную в США модель.
Не дать немцам почивать на лаврах хочет и многострадальный Lincoln, представивший серийную версию хорошо принятого седана Continental. Компания Hyundai организовала официальный дебют своего нового элитного бренда Genesis, в рамках которого прошла презентация полноразмерного G90. Эта модель будет претендовать на внимание в элитном сегменте и составит конкуренцию Mercedes S-Class и BMW 7-Series.
Реорганизация установившегося порядка стала одной из основных тем Автошоу в Детройте этого года. Honda надеется вклиниться в растущий рынок пикапов с помощью своей новой Ridgeline. Kia, известная своими небольшими и доступными по цене седанами, купе и кроссоверами, выпустила полноразмерный концепт пикапа.
Компания Chevrolet показала новый Bolt, электромобиль с большим пробегом, который придется по нраву, скорее, обычному водителю, чем элите. После подзарядки машинка может пробежать до 200 миль, то есть почти столько же, сколько пробегает Tesla Model S, причем Bolt стоит в 2 раза меньше – около $30,000 после сборки с учетом федерального налогового кредита.
В прошлом году уровень продаж электромобилей сократился, в основном из-за резкого снижения цен на топливо, говорят аналитики. Тем не менее, на Автошоу в Детройте представлено множество автомобилей с аккумуляторами вместо бензиновых двигателей – и их количество, вероятно, будет лишь увеличиваться. Компания Mercedes планирует выпустить 10 подключаемых гибридных автомобилей к 2017 году, включая версию в новом E-Class.
Наряду с LC 500, Lexus показал концепт на водородном топливе, LF-FC, который может поступить в серийное производство к 2020 году.
Модели на аккумуляторах, топливных элементах и других прогрессивных технологиях будут играть особо важную роль для автопрома, которому до 2025 года необходимо добиться соответствия стандарту выбросов, равному 54.5 mpg.
