Котировки производителя электромобилей Tesla снижаются после того, как компании пришлось снова пойти на снижение цен в Соединенных Штатах, Китае и на других рынках. Инвесторы настроены пессимистично за день до публикации отчетности за первый квартал с начала 2017 года. Результаты компании могут оказаться худшими за последние 7 лет.

Во вторник генеральный директор компании Илон Маск проведет телефонную конференцию по вопросам прибыли и попытается развеять опасения инвесторов, что компания движется к катастрофе. По состоянию на понедельник, компания была вторым худшим показателем в S&P 500 в этом году. Цена акций упала на 43% до 141 доллара – это намного ниже исторического максимума 2021 года в 410 долларов.

«Улицы» хотят и нуждаются в ответах на конференц-звонке Tesla по итогам первого квартала в следующий вторник», сказал аналитик Wedbush Дэн Айвз в аналитической записке на прошлой неделе. Айвз описал, как череда плохих новостей за последние несколько месяцев стала ужасающим шоу для инвесторов, и предположил, что многие могут вскоре направиться к лифтам во время этого идеального шторма пятой категории.

Если дела пойдут еще хуже, Tesla придется вернуть японской корпорации Toyota титул самого дорогого автопроизводителя в мире. По итогам торгов в прошлую пятницу рыночная стоимость Tesla составила около 460 млрд долларов, Toyota 375 млрд. В начале 2021 года разница в капитализации двух компаний составляла 1 трлн долларов. По подсчетам аналитика, если акции Tesla потеряют в цене еще 27 долларов и будут торговаться ниже 120 долларов, то она уступит Toyota, при условии, что цена акций японского автопроизводителя не изменится.

Кибергрузовик Tesla был выпущен в начале этого года, но столкнулся с проблемами. На прошлой неделе все модели были отозваны из-за дефекта, который приводил к заклиниванию педали акселератора. Аналитик отметил, что Маск вел себя нестабильно во время последних квартальных звонков по поводу прибыли, не вызывая доверия у инвесторов. Если Маск снова будет легкомысленным, а в комнате не будет взрослого человека, не дающего ответов на вопросы, то впереди темные дни», сказал Айвз.

Кризис в Tesla подпитывается снижением спроса на электромобили в США, ценовой войной с китайскими производителями электромобилей, обладающими все большими возможностями, и волной проблем вокруг недавно выпущенного Cybertruck. На прошлой неделе автопроизводитель отозвал почти 4 000 Cybertrucks, чтобы устранить неисправность педали акселератора, которая могла привести к ускорению EV на максимальной скорости. Только в этом месяце Tesla объявила о сокращении 10% персонала и сообщила, что в первом квартале поставки автомобилей по всему миру упали впервые за почти четыре года.

Также стало известно, что компания отказалась от планов по выпуску так называемой Model 2, а именно бюджетного автомобиля за 27 000 долларов, который, как она надеялась, сможет завоевать массовый рынок. Илон Маск заявил, что вместо этого компания сосредоточится на разработке самоуправляемых роботакси. Но Айвз предупредил, что и эта стратегия сопряжена с проблемами, по его словам, полностью автономное роботакси может быть готово только через пять-шесть лет.

Поставки Tesla оказались значительно ниже, чем прогнозировали на Wall Street, поскольку компания столкнулась с усилением конкуренции в Китае и снижением спроса на электромобили в США. Между тем такие компании, как BYD, Li Auto и Nio, являются одними из крупнейших производителей электромобилей в Китае и выпускают машины по цене до 10 000 долларов, а – это около трети от цены самого дешевого электромобиля, доступного в США.

Хотя китайские автомобили не оказывают прямого влияния на продажи Tesla в США, в других странах мира они оказывают такое влияние. В 2019 году китайские электромобили занимали всего 0,5% европейского рынка, а в четвертом квартале 2023 года около 9,3%. Пытаясь увеличить продажи в условиях снижения спроса, Tesla в эти выходные начала снижать цены на свои автомобили по всему миру. Tesla снизила стартовую цену на Model 3 в Китае на 14 000 юаней, или 1 900 долларов, до 231 900 юаней, или 32 000 долларов, сообщил официальный сайт компании.

Китайский производитель электромобилей BYD недавно выпустил модель Seagull, которая стоит в Китае 9 700 долларов. Tesla недавно отказалась от планов по выпуску дешевого автомобиля Model 2 для массового рынка.

В начале этого месяца Tesla впервые с 2020 года зафиксировала падение продаж в годовом исчислении. За первые три месяца этого года компания поставила 386 810 автомобилей, что на 20% меньше, чем в предыдущем квартале, и на 9% меньше, чем за тот же период 2023 года. В Германии цена на Model 3 с задним приводом была снижена на 2 000 евро до 40 990 евро, или около 43 600 долларов. Также цены были снижены во многих других странах Европы, Ближнего Востока и Африки, сообщил представитель Tesla агентству Reuters. Маск обратился к платформе X, чтобы защитить критику изменений цен.

«Цены на Tesla должны часто меняться, чтобы соответствовать спросу и производству, написал Айвз. На другие автомобили цены меняются постоянно и часто с большим отрывом за счет дилерских наценок и стимулов от производителя. Только глупец думает, что «MSRP» – это реальная цена», добавил он. Еще один удар по Tesla был нанесен в начале этого года, когда прокатные компании Hertz и Sixt объявили о том, что они предпринимают шаги по удалению EV из своих парков из-за отсутствия спроса и падения их стоимости. В основе многих недавних проблем Tesla лежит Cybertruck, который критики Маска называют тщеславным проектом, не принесшим акционерам никакой пользы.

В то время как в последние годы большинство производителей EV усердно работали над созданием доступных автомобилей. Tesla была занята разработкой Cybertruck. По мнению критиков, этот нетрадиционный автомобиль имеет мало общего с обычными машинами и оснащен множеством дорогостоящих ухищрений. Выбор в пользу кузова из нержавеющей стали стал для Tesla источником множества серьёзных проблем.

В итоге, Илон Маск разослал внутреннюю записку о том, что компания уволит около 10% от общего числа сотрудников.