Откуда берутся выбоины? По информации Департамента транспорта Мичигана, все начинается с таяния снега и льда.

Патрика Капплза и его семью Мичиган встретил не очень приветливо. Вскоре после того, как его машина пересекла границу штата, она наткнулась на выбоину на шоссе I-75 в округе Monroe. Яма была такой большой, что в нее поместились оба передних колеса. Машина серьезно пострадала.

«Мы ехали в Мичиган на машине, потому что не могли себе позволить купить билеты на самолет, - написал Капплз в заявлении на возмещение расходов на ремонт. – Проехав всего несколько миль по территории штата, мы потеряли деньги, которые мы экономили, и наш отдых был практически испорчен».

Как и тысячи других автовладельцев, которым пришлось раскошелиться на незапланированный ремонт машины, пострадавшей от рытвин на разрушающихся дорогах Мичигана, Капплз подал заявку на возмещение расходов.

В отличие от большинства он получил чек от властей штата. Лишь небольшому количеству людей так везет.

С 2015 по 2018 год было подано 1757 заявок на возмещение ущерба, полученного на дорогах штата. Из них, по данным Департамента транспорта Мичигана, одобрено лишь 62 (то есть 3,5%). В общей сложности, автовладельцам выплатили $30,186. Более половины из этой суммы было выплачено только в прошлом году, когда количество заявок выросло до 1040.

Автовладельцы подавали заявки на возмещения ущерба, полученного и на городских, и на окружных дорогах. Как известно, местные власти ответили отказом на большинство из них.

В округе Macomb было подано 709 заявок, из которых было одобрено 8 (1,1%) на общую сумму $2,758.

В округе Oakland было подано 367 заявок, из которых было одобрено 2 (0,5%) на общую сумму $417.

В округе Wayne было подано 627 заявок, из которых было одобрено 41 (6,5%) на общую сумму $13,548.

В Детройте было подано 133 заявки, из которых одобрено было 28 (21%) на общую сумму $12,069.

«Мы не выплачиваем деньги по многим заявкам, но это не значит, что мы не сочувствуем людям, - сказал Крейг Брайсон, пресс-секретарь Дорожного комитета округа Oakland. – В законе ясно написано, когда мы должны платить, а когда нет».

По закону, чтобы автовладельцы получили выплаты, дорожные бригады должны знать о существовании конкретной рытвины и в течение 30 дней ее не отремонтировать. Такие требования водителям соблюсти совсем непросто.

Количество рытвин, о которых сообщили в прошлом году в Мичигане,  увеличилось в 2-3 раза по сравнению с предыдущими годами. Соответственно, стало поступать больше заявлений на возмещение ущерба на более крупные суммы.

На состояние дорог повлияла и неустойчивая погода.

«Прошлый год был, возможно, худшим с точки зрения образования рытвин», - считает директор дорожного департамента округа Macomb Брайан Санто.

Уильям Бантон, его коллега из округа Wayne, надеется, что температура воздуха до конца холодного сезона прекратит колебаться и на улице либо похолодает, либо потеплеет, тогда выбоин на дорогах будет меньше.

В округе Wayne только в прошлом году избавились от 400,000 выбоин. По его словам, капитальный ремонт дорог требует больше денег.

«Решение тут будет уход от временных мер и получение ресурсов на капитальный ремонт дорог, - говорит Бантон. – Вот это решение».

Губернатор Гретчен Уитмер вела свою предвыборную кампанию, обещая «отремонтировать эти чертовы дороги».

Во вторник она предложила в течение одного года поднять налоги на топливо на 45 центов за галлон, чтобы собрать $2 млрд, необходимые для ремонта дорог в штате.

Тиффани Браун, пресс-секретарь Уитмер, сказала, что первый этап – повышение на 15 центов – произойдет 1 октября, второй – 1 апреля 2020 года и третий – 1 октября 2020 года.

После полного введения нового налога стоимость 15 галлонов топлива увеличится примерно на $6,75. В настоящее время налог на топливо в Мичигане – 26,3 цента за галлон.

Информационная служба 7days.us