Гибриды переживают пик популярности на фоне снижения спроса на рынке электромобилей.
Гибридные автомобили имеют два двигателя, то есть двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель, а также используют для привода ведущих колёс более одного источника энергии. Они предлагают привлекательный компромисс для новых, более практичных покупателей зелёных автомобилей, которые сейчас доминируют на рынке.
Покупатели обращаются к промежуточным технологиям, таким как гибриды, что в свою очередь возрождает данный сегмент, который некоторые когда-то считали пережитком автомобильной промышленности еще до Tesla.
Высокий спрос на гибридные машины развеивает заблуждение о том, что потенциальные покупатели электромобилей не существуют. Недавние исследования доказали, что покупатели очень заинтересованы в переходе на более экологически чистые автомобили, но они с большей вероятностью выберут гибридный автомобиль, чем полностью электрический.
Отрасль, производящая гибриды, соответственно приспосабливается. GM пересматривает свои планы по отказу от гибридных моделей в Северной Америке, в то время как конкурент Ford делает акцент на своей существующей линейке гибридов.
Даже сооснователь Tesla Motors Илон Маск винит текущий гибридный ажиотаж в снижении продаж электромобилей в первом квартале, отмечая, что приоритетность гибридов в отрасли негативно сказывается на продажах электромобилей в его компании.
Но если вы направляетесь в автосалон в поисках гибридного автомобиля, вам следует знать, что не все гибриды одинаковы. Гибриды могут быть совершенно разными по конструкции. Общая черта – это два тяговых двигателя, электрический и внутреннего сгорания. Трансмиссия и логика работы двигателей определяют тип гибридного автомобиля.
В целом есть обычные гибридные модели и подзаряжаемые гибридные автомобили.
Средняя цена обычного гибрида составляет около 41,000 долларов, тогда как подзаряжаемые машины стоят около 56,000 долларов. Для сравнения, средняя стоимость полностью электрического автомобиля в мае составила 56,648 долларов, по данным Cox Automotive.
Покупатели, которые выбирают гибриды, отказавшись от полностью электрических автомобилей, часто живут в районах с ограниченным доступом к зарядным станциям. С этой же проблемой сталкиваются и покупатели подзаряжаемых гибридных автомобилей.
Стоимость обычного гибрида легче воспринимается средним потребителем, но даже если вы переплачиваете за него, по сравнению с бензиновым автомобилем, вы сможете вернуть эти деньги будущем.
В конце 2023 года, Consumer Reports провело исследование и установило, что гибридные автомобили, в среднем, экономят водителям 5 долларов на топливе на каждый доллар, потраченный на покупку гибрида.
Кроме экономии на топливе, гибридные модели также предлагают преимущества в обслуживании, аналогичные электрическим автомобилям, требующим менее частого обслуживания по сравнению с двигателями внутреннего сгорания, согласно Consumer Reports.
Согласно исследованию Consumer Reports, в среднем обслуживание гибридного авто обходится в 2,785 долларов на протяжении 10 лет, по сравнению с 2,320 долларов, которые требует электромобиль на протяжении аналогичного периода.
Вдобавок, гибрид разгоняется быстрее бензинового автомобиля и потребляет меньше топлива. На гибриде больше запас хода.
Очень доступное обслуживание гибридов привлекает все больше покупателей. Поэтому, с начала года продажи гибридных автомобилей неумолимо растут. Производители, такие как Toyota и Ford активно наращивают текущую линейку гибридных моделей.
