Израиль продолжает пользоваться уникальным положением в программе создания унифицированного ударного истребителя F-35. В конечном счете, у страны появится версия истребителя, рассчитанная исключительно для ее нужд и значительно отличающаяся от других предложений компании Lockheed Martin.
В мае 2017 года стало известно, что компания Lockheed разработала для Израиля единственный в своем роде вариант F-35I Adir, поставки которого будут налажены к 2020 году. Он стал своего рода экспериментальной платформой для запланированных, но мало кому известных модификаций. ВВС Израиля планируют приобрести 75 истребителей F-35I, похожих на F-35А ВВС США. Первый «Адир» приземлился в Израиле в декабре 2016 года.
Израиль долгое время добивался у Lockheed разрешения на доступ к внутренним механизмам унифицированного ударного истребителя, в частности, к центральному компьютеру – автономной логистической информационной системе (ALIS). Из названия уже понятно, что ALIS следит за выполнением особо важных задач, в том числе выступает в роли порта загрузки для важных данных по миссии, таких, как возможные угрозы и риски во время вылета.
В апреле 2016 года государственная компания Israel Aerospace Industries подтвердила, что установит дополнительный комплект команд и программ поверх базового программного обеспечения F-35, когда получит первую партию истребителей. Ни одной стране, участвующей в программе создания унифицированного ударного истребителя, не удалось получить право на внесение изменений в работу внутренних систем на таком уровне.
Среди прочих корректировок можно упомянуть новые коммуникационные системы и оборонительные меры РЭП, которые позволят глушить вражеские радиосигналы. Получение доступа к программному обеспечению и специальным системам сохранит истребители пригодными к полету даже в том случае, если страна внезапно окажется отрезанной от глобальной инфраструктуры ВС США, Lockheed и других операторов F-35, ответственных за поддержку ALIS в будущем.
Что еще важнее, Израилю также удалось получить уникальное право на техническое обслуживание истребителей на территории страны. Другим владельцам унифицированных ударных истребителей придется отвозить их в специально предназначенные для этого мастерские, расположенные в определенных странах.
Кроме того, расширенный доступ к специализированным системам позволит Израилю установить на истребители собственное вооружение. В частности, страна заинтересована в приобретении версии высокоточной управляемой авиационной бомбы SPICE компании Rafael и крылатой ракеты «Далила».
Израильские военно-промышленные компании вместе с Lockheed работают над кое-какими модификациями конструкции истребителя, в частности дополнительными подвесными топливными баками. Если замысел удастся, истребители F-35I смогут преодолевать большие расстояния, оставаясь при этом невидимыми. Кроме того, у ВВС Израиля мало самолетов-заправщиков, и дополнительное топливо на борту истребителей будет им только на руку.
Режим невидимости, способность летать на дальние расстояния и наличие оружия, применяемого вне досягаемости средств поражения… о чем еще мечтать ВВС Израиля, которым постоянно приходится наносить превентивные удары в разных странах, например, в Сирии, которые располагают эффективными системами противовоздушной обороны. Однако главной причиной приобретения F-35I является Иран. Плюс не стоит забывать о расширении арсенала ядерных средств устрашения. Эксперты полагают, что у Израиля имеется запас термоядерных бомб свободного падения в дополнение к ракетам наземного базирования и ракетам, запускаемым с подводной лодки.
Уникальное стратегическое положение Израиля долгое время позволяло стране сохранять независимость, особенно в вопросе военных технологий. Именно его надежная устоявшаяся репутация убедила руководство Lockheed предоставить инженерам и техническим специалистам страны расширенный доступ к конструкции истребителя.
Информационная служба 7days.us
