В этом году Россия глушила GPS на сотнях рейсов Королевских ВВС, совершавших полеты над Восточной Европой, в том числе на самолете Гранта Шэппса, который в марте возвращался из Польши.
Углубленный анализ выявил опасность подобной практики как для гражданских, так и для военных полетов, а также дает представление о масштабах вмешательства России в авиационную деятельность.
Согласно исследованию Flight Radar 24, в ходе которого были проанализированы данные тысяч рейсов, с января по апрель 2024 года каждая четвертая транспортная поездка и поездка для наблюдения были затронуты помехами в работе GPS.
Детальный анализ 1467 полетов, выполненных 63 самолетами Королевских ВВС по Восточной Европе и Ближнему Востоку, показал, что 142 транспортных и наблюдательных рейса Королевских ВВС из 504 по Восточной Европе были подвержены помехам.
Каждая восьмой полёт стал жертвой неоднократных попыток отключения систем GPS.
Если учесть рейсы, совершаемые через Восточное Средиземноморье, то число пострадавших рейсов Королевских ВВС возрастёт до 40%.
Грант Шэппс, министр обороны, сказал The Telegraph: «Это еще один пример безрассудства России и еще одно доказательство того, что она является неконтролируемым враждебным государством. К счастью, наши самолеты и пилоты могут отразить эту угрозу, но это свидетельствует о презрении президента Путина к Западу и международному порядку, основанному на определенных правилах».
Три месяца назад, возвращаясь из поездки в Польшу, Шэппс столкнулся с российскими помехами, когда пролетал вблизи калининградского анклава.
Основная система GPS самолета Королевских ВВС Великобритании Dassault Falcon 900 и его спутниковая связь были заблокированы примерно на 30 минут.
Событие произошло на обратном пути из Польши. Информация о полете министра обороны Великобритании к союзнику по НАТО была опубликована в социальных сетях.
Мистер Шэппс совершал однодневную поездку в Восточную Европу, чтобы встретиться с военнослужащими Великобритании, принимавшими участие крупнейших маневрах НАТО со времен холодной войны.
Самолет пролетал в пределах 60 миль от Калининграда на обратном пути, вылетев утром из аэропорта Нортхолт в западном Лондоне.
Сотни коммерческих рейсов, выполняющих полеты в одном и том же воздушном пространстве, сообщали о подобных проблемах в последние месяцы, когда Кремль активизировал свою кампанию радиоэлектронной борьбы против Запада.
Без GPS пилоты теряют ориентацию в ситуации – фактически, они не знают о своем местоположении, – что в худшем случае может привести к столкновению со смертельным исходом.
Согласно источникам в министерстве обороны Великобритании, вчера самолету мистера Шэппса ничего не угрожало, поскольку он оснащен резервными системами, проникнуть в которые России не удалось.
Пострадали самолеты Typhoon, истребители F-35, транспортные самолеты A400M и десантные самолеты Voyager.
На каждом самолете, проанализированном в недавнем исследовании, был установлен транспондер, который передает число, указывающее на точность GPS, и когда этот показатель падает ниже заданного порога, эксперты говорят, что это надежный признак того, что происходят помехи.
По мнению геополитических экспертов, хотя установка помех, нацеленная на самолет министра обороны, была установлена в Калининграде, который представляет собой участок российской территории на берегу Балтийского моря, Москва также осуществляет некоторые виды глушения из Сирии.
Между тем, некоторые сигналы помех могут поступать из Израиля в качестве защиты от возможного применения ХАМАС оружия с GPS-наведением.
