В интервью BBC News, Кристина Давуд, мать 19-него Сулеймана, погибшего вместе с отцом, пакистанским бизнесменом Шахзадой Давудом на батискафе «Титан», рассказала, что уступила сыну свое место на подводном аппарате, чтобы тот установил рекорд по сборке кубика Рубика на глубине Атлантического океана. Кристина заявила, что изначально сама должна была бы отправиться вместе с мужем к месту гибели легендарного «Титаника», но поездку отложили из-за начавшейся пандемии COVID-19.
Кристина добавила: «Я, идя навстречу мечте сына, уступила ему свое место в батискафе. Сулейман собирал кубик за 12 секунд. Он намеревался установить на новый рекорд, то есть собрать кубик на глубине 3,7 тысячи метров рядом с «Титаником», который его отец Шахзад должен был бы заснять на видеокамеру».
Как сообщает BBC News, Сулейман, студент университета Стратклайда в Глазго в преддверии погружения подал заявку в Книгу рекордов Гиннесса. Заснять же само достижение должен был его отец. В итоге погружение батискафа, принадлежавшего американской компании OceanGate Expeditions, завершилось трагедией. Помимо Сулеймана и его отца на «Титане» погибли британский миллиардер Хэмиш Хардинг, президент и основатель компании OceanGate Стоктон Раш и французский акванавт Поль-Анри Наржоле.
Стоит отметить, что в день катастрофы именно Стоктон Раш управлял подводным аппаратом. Газета The New York Times выяснила, что жена Стоктона Венди является праправнучкой Исидора Штрауса и его супруги Иды, которые погибли на борту «Титаника» в 1912 году. Их история послужила прообразом известного фильма «Титаник».
Давайте рассмотрим, что именно случилось с батискафом.
Батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate, совершал очередную экспедицию к обломкам затонувшего в 1912 году «Титаника», которые находятся на дне Атлантического океана.
Судьба океанского лайнера «Титаник», самого большого и комфортабельного судна своего времени, затонувшего во время первого же рейса от столкновения с айсбергом, продолжает будоражить умы по сей день. В 1985 году «Титаник» был обнаружен на дне Атлантического океана, и с тех пор к месту его гибели стало не только объектом научного изучения, но и магнитом для любителей экстремальных приключений.
«Вырвитесь из повседневной жизни и откройте для себя нечто поистине необыкновенное», под таким девизом компания OceanGate рекламировала туристические экспедиции к обломкам океанского лайнера, затонувшего на глубине 3,7 тысяч метров на северо-востоке Канады, в 600 километрах от острова Ньюфаундленд. Пилотируемый подводный аппарат «Титан» был специально создан компанией для путешествий в морские глубины. В OceanGate утверждали, что батискаф является одной из пяти существующих в мире подлодок, способных погружаться на глубину до 4000 метров.
Спуск к месту гибели «Титаника» для коммерческих пассажиров, который организовывала компания OceanGate, стоил 250 тысяч долларов за одного человека. Первое погружение состоялось в 2021 году, в 2022 году после очередного путешествия компания опубликовала кадры затонувшего лайнера. За это время компания успешно доставила к затонувшему «Титанику» почти 60 частных клиентов и около 20 ученых. Так что же стало причиной катастрофы 18 июня?
По информации The Wall Street Journal, во время погружения планировалось собрать образцы ДНК возле обломков корабля. Утром 18 июня связь с батискафом прервалась, а сам он бесследно пропал с радаров навсегда.
22 июня Береговая охрана США сообщила, что в зоне поисков батискафа обнаружены его обломки. По мнению экспертов, подводный аппарат был разрушен направленным внутрь катастрофическим взрывом. В тот же день компания OceanGate заявила, что ее экипаж признан погибшим.
По информации Reuters, владельцы компании могли скрывать ненадежность батискафа с 2018 года. Профессор Международного университета Флориды Эйлин Мария Марти в интервью CNN рассказала, что разрушение корпуса подводного аппарата произошло невероятно быстро, всего за долю миллисекунды. «Все это, вероятно, произошло до того, как люди внутри могли даже осознать, что есть проблема. В конечном счете они все погибли безболезненно», полагает Марти.
Профессор Саутгемптонского университета Блэр Торнтон сравнил давление, которое батискаф испытал на себе при разрушении, с падением Эйфелевой башни на батискаф.
По словам профессора Имперского колледжа Лондона Родерика Смита, понять причины произошедшего с подводным аппаратом можно попытаться, если будут найдены фрагменты углеволокна подводного аппарата. «Углеволокно разрушается под влиянием внутренних дефектов конструкции. Сочленения между углеволокном и титаном требуют очень тщательного исследования», утверждает Смит. Ученый отметил, что, взрыв внутри батискафа мог быть настолько сильным, что установить последовательность событий может быть очень сложно.
Как рассказала Кристина Давуд, она вместе с дочкой Алиной находилась на борту канадского судна Polar Prince, на котором батискаф был доставлен на место погружения. Вдова бизнесмена призналась, что потеряла надежду увидеть мужа и сына живыми через 96 часов после потери связи с «Титаном», связь пропала менее чем через два часа с момента погружения. «Именно тогда я отправила сообщение своей семье: «Я готовлюсь к худшему...» Я очень, очень скучаю по ним», добавила она.
На месте происшествия развернули поисково-спасательную операцию, в которой участвовало около 10 надводных судов, глубоководных аппаратов и самолетов из США, Канады, Великобритании и Франции. На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже примерное местонахождение батискафа. По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали обратную связь, то есть звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа.
Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления точки невозврата, а именно времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород. По данным NBC, запасы воздуха на пропавшем батискафе закончились примерно в прошлый четверг. Кислород на борту был рассчитан на 96 часов. 22 июня 2023 года компания OceanGate объявила экипаж батискафа «Титан» погибшим. Береговая охрана США также подтвердила смерть экипажа пропавшей подлодки. Контр-адмирал береговой охраны Джон Могер заявил, что в ходе операции обнаружено пять крупных обломков батискафа. Их характер указывает на то, что на судне произошел взрыв, предположительно, именно он стал причиной гибели находившихся на борту людей. Береговая охрана США продолжает поиск тел погибших на батискафе.
