Федеральные инвестиции в инфраструктуру в размере $1 трлн, предусмотренные масштабным законопроектом, который подписал президент Джо Байден в прошлом году, наконец начинают поступать.

Но многие проекты по всей стране срываются или откладываются - или требуют вдвое больших затрат, чем планировалось, - потому что самая высокая за 41 год инфляция вызывает рост цен на материалы.

Кроме того, повсеместно ощущается нехватка рабочих, что еще больше затрудняет работу по восстановлению или реконструкции дорог, мостов, аэропортов и систем водоснабжения по всей стране. 

Цена фута водопроводной трубы в Тусоне, штат Аризона: выросла на 19%. Стоимость тонны асфальта в Массачусетсе выросла на 37%. Смета на строительство нового терминала аэропорта в Де-Мойне, штат Айова – сегодня на 69% выше, что грозит задержкой на несколько лет.

Рост цен уже снижает ценность инфраструктурного плана стоимостью $1 трлн, который Байден подписал всего 7 месяцев назад. Этот закон, помимо прочего, предусматривал увеличение программы штатов по регулярному финансированию ремонта автодорог примерно на 25%.

Многие экономисты и республиканцы говорят, что приток федеральных средств - одна из главных причин стремительного роста инфляции, а деньги, выделенные на проекты, становятся бесполезными.

«Эти доллары по сути испаряются, - сказал Джим Таймон, исполнительный директор Американской ассоциации государственных чиновников автомобильных дорог и транспорта. - Стоимость этих проектов увеличивается на 20%, на 30% и просто сводит на нет ту прибавку федерального правительства, которой они так радовались в начале года».

В Каспере, штат Вайоминг, низкое предложение на реконструкцию крупного перекрестка и строительство нового моста через реку Норт-Платте этой весной составило $35 млн - на 55% больше, чем предполагал главный инженер штата. Предложение отклонили, а проект отложили, поскольку чиновники штата заново оценивают свои возможности.

«Если инфляция сохранится, нам придется переносить проекты на более поздние сроки, с этого года на следующий и так далее», - сказал Марк Гиллетт, главный инженер Департамента транспорта штата Вайоминг.

В число проектов, подвергшихся серьезной переоценке в связи с инфляцией, входят:

• Международный аэропорт Де-Мойна: Четыре года назад планировалось, что новый терминал с 14 зонами входя на посадку обойдется в $434 млн и будет открыт к 2026 году. К весне этого года стоимость возросла до $733 млн.
• Серия работ по ремонту мостов вдоль Шоссе 55 в Сент-Луисе, штат Миссури, обошлась в этом году в $63 млн, что на 57% превышает запланированную сумму.
• В Хантингтоне, штат Массачусетс, 1,5-мильный участок дороги не смогут завершить в этом году после 37%-го скачка цен на жидкий асфальт.
• Жители к западу от Литл-Рока, штат Арканзас, будут ежемесячно платить $146 США компании Central Arkansas Water за прокладку новых водопроводных линий - на 17% больше, чем планировалось.

Гиллетт считал, что федеральный закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах профинансирует бум строительства автострад и мостов.

«Но это не так, как мы надеялись», - сказал он.

Помимо дорог, федеральный закон об инфраструктуре включает в себя выделение в ближайшие годы миллиардов долларов на водные проекты, железные дороги, аэропорты, широкополосный интернет, электрические сети и проекты зеленой энергетики.

Инфляция повлияла на всю экономику США, что представляет собой одну из самых больших проблем для Байдена в год промежуточных выборов. Стоимость топлива, продуктов питания и жилья резко возросла. По данным Министерства труда США, в мае потребительские цены выросли на 8,6% по сравнению с прошлым годом, что является самым высоким показателем с 1981 года.

Цены на некоторые важные материалы для строительства объектов инфраструктуры выросли еще больше. По данным Федерального резервного банка Сент-Луиса, цены американских производителей асфальта и гудрона в мае выросли на 14% по сравнению с прошлым годом. Цены на листовую сталь, используемую в строительстве и ремонте мостов, выросли на 23%, а трубы и фитинги из ковкого чугуна, используемые в водопроводных системах, - почти на 25%.

Канал «7 Дней» в Телеграм