Компания Toyota Motor Corp планирует практически прекратить выпуск автомобилей на обычном топливе в связи с тем, что автоиндустрия переживает тяжелейший кризис, вызванный скандалом в Volkswagen AG.
Компания, являющаяся мировым лидером по продажам автомобилей, в среду заявила, что к 2050 году большую часть продаж компании составят бензоэлектрические гибриды, гибридные автомобили с подзарядкой от электросети, авто на топливных элементах и электромобили. Подробная разбивка не была предоставлена.
Это означает, что доля автомобилей на бензине и дизеле, в настоящий момент составляющая 85% глобальных продаж Toyota, в будущем составит небольшой процент, близкий к 0%, сказал старший директор компании Киетака Исе.
«Машинам на бензине и дизеле будет не просто сохранить рынок, - сказал Исе. – В условиях столь серьезного упадка можно сказать, что мир переворачивается с ног на голову, и компании Toyota необходимо менять направление развития».
Планы Toyota подчеркивают ориентацию компании на производство гибридов и автомобилей на топливных элементах. Это связано с ростом озабоченности по поводу увеличения загрязнения окружающей среды. Уже сейчас автопроизводители соревнуются в своем стремлении определить технологию нового поколения, которая будет использоваться при создании автомобилей.
Кроме того, автопром пытается выполнить жесткие требования, связанные с допустимым уровнем загрязнения, и тщательно пересматривает преимущества дизельной технологии после того, как Volkswagen признался в своем обмане. На этой неделе немецкая компания объявила об интенсификации планов по созданию электрических гибридов и электромобилей.
Toyota не откажется полностью от автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Некоторые регионы вынуждены зависеть от бензиновых и дизельных машин, что связано с неразвитой инфраструктурой, нехваткой станций подзарядки для электромобилей и авто на водороде. Исе также сказал, что на гибридах, таких как Toyota Prius, обычные двигатели устанавливаются вместе с электромоторами и аккумуляторами.
Столь масштабный технологический сдвиг не произойдет в одночасье. В автопроме существует общепринятое мнение, что бензиновые и дизельные автомобили постепенно уступят место автомобилям на электричестве и т.д. Тем не менее, потребители до сих пор не смогли оценить все преимущества экологически чистых авто из-за неразвитости инфраструктуры.
Компания Toyota, уделяющая особое внимание гибридам, в прошлом году начала продажу машин с топливными элементами, которые используют водород и через выхлопную трубу выдают лишь воду. Такие машины, которые заправляются за несколько минут и обладают большей дальностью пробега, больше подходят для длительных поездок, чем электромобили.
Toyota Mirai, к примеру, может проехать 312 миль на полном баке водорода. Его конкурент, электромобиль Nissan Leaf, обладает дальностью пробега лишь 84 мили при полностью заряженном аккумуляторе. А электромобиль Tesla Model S пробегает 230-270 миль.
Пока Toyota в значительной степени зависит от бензиновых и дизельных машин. В прошлом году около 14% глобальных продаж Toyota составили гибриды, включая гибридные автомобили с подзарядкой от электросети.
В последние годы Toyota сообщала о получении рекордной прибыли. Отчасти этого удалось добиться благодаря продаже дорогих, но очень не экономных внедорожников и пикапов в США. Росту продаж поспособствовало и падение цен на бензин.
