Губернатор Рик Снайдер и лидеры республиканцев в законодательном собрании штата Мичиган согласились в следующем году выделить еще $287 млн из доходов от налогообложения на ремонт дорог.

Губернатор-республиканец и лидеры республиканцев в среду установили плановую норму расходов на 2016 фискальный год, заключив соглашение, предусматривающее выделение $400 млн на транспортные проекты из общего фонда в $9,5 млрд. Об этом рассказал Курт Вейсс, пресс-секретарь бюджетного управления штата.

Около $113 млн из этой суммы были уже ассигнованы губернатором, Палатой представителей и Сенатом для согласования с отчислениями федерального правительства в ремонтный фонд шоссе и мостов Мичигана, сказал Вейсс. Условное соглашение по бюджету также призывает увеличить финансирование общественных университетов в следующем учебном году на 1.5%.

«Увеличивая наши инвестиции в инфраструктуру и образование, мы инвестируем в будущее Мичигана, - отметил Снайдер в среду в своем обращении. – Это необходимо сделать, чтобы наша экономика продолжала становиться сильнее, чтобы улучшалось качество жизни всех жителей Мичигана».

Во время совещания по вопросам оценки доходов штата, которое прошло в прошлую пятницу, председатели комитетов по ассигнованиям Палаты представителей и Сената сказали, что они надеются потратить все или большую часть дополнительных доходов Общего фонда на ремонт дорог и мостов, но не на проекты, связанные с общественным транспортом и аэропортами, которые также являются частью транспортного бюджета.

Однако сенатор Джефф Хансен, который возглавляет транспортный комитет Сената по ассигнованиям, сказал, что законодатели все еще работали над деталями плана в среду. Хансен,  R-Hart, сказал, что он надеется на то, что транспортный бюджет удастся завершить в четверг во время очередного совещания комитета.

«Лично я бы предпочел отдать все средства на ремонт дорог», - заявил он.

Поступление дополнительных $287 млн на ремонт дорог, по словам Вейсса, расценивается как единовременный годовой доход, связанный с временными изменениями в прогнозах объема налоговых поступлений.

Снайдер настоял, чтобы  республиканцы в Законодательном собрании направили новые специализированные налоговые поступления в бюджет транспортников после того, как избиратели провалили Предложение 1, предусматривавшее повышение налогов с продаж и на продажу топлива во время голосования, прошедшего 5 мая.

«Очевидно, что нам все еще требуется долгосрочное решение этой проблемы», - сказал Вейсс в среду.

В последние годы Законодательное собрание поддерживало $3,7-млрд транспортный бюджет при помощи поступлений с общих налогов. Это было связано со снижением доходов с налогов на топливо.

По данным управления транспортом Мичигана, с 2004 по 2013 год доходы с налогов на топливо снизились почти на 12%, в результате чего транспортные агентства штата ежегодно не дополучали $110 млн.

В прошлую пятницу экономисты и члены бюджетной комиссии штата согласились с тем, что сбор налоговых поступлений в этом фискальном году будет на $217,6 млн больше, чем ранее предполагалось.

Взимание налогов за 2016 фискальный год, которое начнется 1 октября, как ожидается, принесет на $147,8 млн больше, чем планировалось ранее, что дает законодателям дополнительно $365,4 млн, которые нужно будет распределить в последующие несколько недель.

Лидеры республиканского законодательного собрания надеются завершить составление бюджета на 2016 фискальный год к середине июня.

Ассоциация инфраструктуры и транспорта Мичигана, отраслевая группа, представляющая большую часть индустрии тяжелого строительства, которое и занимается постройкой дорог, возглавила инициативу частного сектора по выделению хотя бы еще $1,2 млрд ежегодно на решение проблемы ремонта дорог и мостов в Мичигане.

«Это шаг в верном направлении, - сказал Майк Нистром, исполнительный вице-президент Ассоциации инфраструктуры и транспорта Мичигана. – Неудивительно, что в первую очередь мы обращаем внимание на текущие поступления».

«По мере продолжения обсуждения поиска долгосрочного решения (для ликвидации дефицита дорожного финансирования), это хороший шаг для немедленного улучшения ситуации, - добавил он. – Наша индустрия готова взяться за работу, чтобы привести в порядок нашу инфраструктуру».