Независимая экспертно-журналистская группа Bellingcat представила новый доклад по катастрофе малайзийского Boeing на Донбассе в июле 2014 года. В расследовании, основанном на информации из открытых источников, названы имена и звания российских военных, которых эксперты подозревают в причастности к атаке на самолет при помощи зенитно-ракетного комплекса "Бук".
Доклад Bellingcat под названием "MH17: потенциальные подозреваемые и свидетели из 53-й зенитно-ракетной бригады" опубликован на сайте группы. Выводы экспертов основаны на спутниковых снимках, геолокации и данных из социальных сетей.
Авторы расследования считают, что 53-я зенитно-ракетная бригада предоставила самоходную огневую установку "Бук-М1", сбившую впоследствии Boeing 777 на востоке Украины. Кроме того, эксперты предполагают, что операторы этого ЗРК служили в указанной бригаде.
В отчете отмечается, что 23-25 июня 2014 года колонна 53-й зенитно-ракетной бригады перевозила комплексы "Бук-М1" из Курска к российско-украинской границе. Движение российских военных можно проследить на сайте Storymap. В том числе, по данным Bellingcat, военные перебросили ЗРК, который в тексте условно называется "Бук 3x2" (по надписи на правом борту, вторая цифра стерта).
В операции по переброске участвовали военные второго батальона 53-й зенитно-ракетной бригады, на что указывают индивидуальные номера заснятой очевидцами техники. Все они начинаются с двойки, что говорит о принадлежности к определенному соединению.
И лишь у одной пусковой установки номер отличается - в тексте отчета его условно обозначили "3х2". По данным экспертов, "Бук 3x2" заменил машину с номером 222.
Авторы расследования также обратили внимание на сходства между "Буком 3х2" и "Буком", снятым на востоке Украины 17 и 18 июля. По мнению экспертов, это говорит о том, что на Донбассе оказался именно российский ЗРК.
Кто участвовал в переброске "Бука" на Донбасс
Имена тех, кто, по мнению Bellingcat, участвовал в переброске "Бука" на Донбасс, в докладе изменены. Полную версия отчета эксперты предоставили возглавляемой Нидерландами Международной следственной группе (Joint Investigation Team, JIT).
В своих предыдущих докладах эксперты Bellingcat приводили доказательства в пользу того, что малазийский Boeing был сбит ЗРК "Бук-М1", которая могла принадлежать 53-й зенитно-ракетной бригаде.
В новом отчете подробно анализируется состав этого военного подразделения. Эксперты, основываясь на данных из соцсетей, опубликовали информацию о 14 должностных лицах 2 батальона 53-й бригады, в том числе командиров зенитно-ракетных установок. "Солдаты 2-го дивизиона разместили в Интернете огромное количество информации, в том числе фотографии и текстовые записи, свидетельствующие об их пребывании у российско-украинской границы в июне и июле 2014 года", - отмечается во введении к отчету.
Авторы доклада полагают, что руководить конвоем, сопровождавшим "Бук" при переброске на Донбасс, мог командир второго батальона подполковник Дмитрий Т. Его звание эксперты определили по фотографиям в соцсетях. "Даже если команда "Бука-М1" не включала российских солдат и офицеров, Дмитрий Т. ответственен за транспортировку "Бука 3х2" к границе Украины", - отмечается в расследовании.
Кроме того, эксперты с высокой долей вероятности называет командира 53-й зенитно-ракетной бригады Сергея Мучкаева ответственным за замену 222 "Бука". В то же время авторы отчета считают, что Мучкаев не принимал решения о запуске ракеты. "Это решение почти наверняка было принято на более высоком уровне", - пришли к выводу в Bellingcat.
Среди причастных к атаке на малайзийский самолет авторы доклада также называют командование 20-й армии, начальников Западного военного округа.
В то же время эксперты считают, что решение о переброске техники принималось на более высоком уровне - министром обороны Сергеем Шойгу, а также его первыми заместителями Валерием Герасимовым и Аркадием Бахиным. "При этом ответственность за убийство пассажиров MH17 из оружия, предоставленного российскими вооруженными силами и, вероятно, управляемого российскими военными, в конечном счете несет Министерство обороны Российской Федерации и Верховный главнокомандующий Вооруженными силами России Владимир Путин", - заключают авторы расследования.
Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области Украины. Все находившиеся на борту 298 человек - 15 членов экипажа и 283 пассажира - погибли. Среди погибших были граждане десяти государств, большинство из них - подданные Нидерландов. Киев, не дожидаясь предварительных данных о причине катастрофы, обвинил в трагическом инциденте сепаратистов Донбасса, а также высказал мнение о возможной причастности России к падению лайнера.
Совет безопасности Нидерландов (СБН) в середине октября 2015 года обнародовал доклад о результатах расследования причин крушения малайзийского Boeing на востоке Украины. По данным следствия, воздушное судно было сбито выпущенной из произведенного в РФ зенитно-ракетного комплекса "Бук" ракетой 9М38 с боевой частью 9Н314M. Ракета "земля-воздух" взорвалась менее чем в одном метре слева от кабины пилотов, установили эксперты.
То, что самолет был именно сбит, в докладе сомнению не подвергается, однако кем именно - установить пока не удается. Так или иначе, часть ответственности лежит на украинских властях, поскольку небо над зоной конфликта было открыто для гражданской авиации, считают в Совбезе Нидерландов.
Также в октябре Международная следственная группа, занимающаяся расследованием катастрофы, заявила, что установлены важные и представляющие интерес для расследования фигуранты дела. Пока имена подозреваемых и возможных свидетелей не раскрываются. Следственная группа отметила, что расследование будет продолжено в 2016 году.