В четверг представители General Motors Co. заявили о своем намерении инвестировать $5,4 млрд в американские заводы в течение следующих трех лет, включая $783,5 млн в три завода в Мичигане.
Руководители GM и Объединенного профсоюза автомобилистов UAW созвали пресс-конференцию, на которой объявили о инвестициях в Pontiac Metal Center, который получит $124 млн на реконструкцию. Этот завод попал под угрозу закрытия во время банкротства GM, но сегодня на нем работает 430 человек.
Еще одна пресс-конференция прошла на заводе Lansing Delta Township Assembly Plant, в который GM планирует инвестировать $520 млн на закупку станков и оборудования, сохранив при этом 1,900 рабочих мест. Представители компании также потратят $139,5 млн на реконструкцию завода в Warren.
«Эти инвестиции являются свидетельством того, что компания развивается, стратегически инвестирует в персонал, оборудование для производства автомобилей, пикапов и кроссоверов, которые создаются, чтобы завоевывать свое место на рынке, которые обладают потрясающим дизайном, качеством и новейшими технологиями», - отметил в своем заявлении президент североамериканского подразделения GM Алан Бейти.
В GM говорят, что испытания штамповки всех основных панелей кузова будет проходить на заводе в Pontiac, что позволит заводам производить комплектующие быстрее. Автомобили будут тестироваться в Pontiac, там же будут выявляться и решаться различные вопросы до начала производственного цикла. GM пока не комментирует, связано ли появление новых рабочих мест с инвестициями в Pontiac и Warren.
«Красной нитью через все наши инвестиции проходит фокус на повышении качества и надежности продукции, что, конечно же, будет хорошо для наших клиентов», - сказала в своем заявлении Кэти Клегг, вице-президент производственного отдела GM North America.
Пока неизвестно, на что и где GM планирует потратить оставшиеся $4,6 млрд. Было лишь сказано, что все подробности должны появиться в течение следующих нескольких месяцев.
Генеральный директор GM Мэри Барра и Бейти должны в скором времени посетить завод Fairfax Assembly Plant в Канзас-Сити, Канзас, где, как ожидается, они сделают соответствующие заявления относительно завода, GM и их клиентов. На этом заводе уже в конце этого года планируется начать сборку Chevrolet Malibu следующего поколения.
Эти известия пришли всего за несколько месяцев до того, как автопроизводитель начнет переговоры о новом 4-летнем контракте с профсоюзами. Обычно новые инвестиции связаны с профсоюзными контрактами.
«Работая вместе, UAW и GM изменяют жизнь в городах по всей территории США, - сказала вице-президент UAW Синди Эстрада, которая возглавляет департамент GM. – Эти инвестиции демонстрирую силу нашего сотрудничества по созданию рабочих мест и улучшению конкурентоспособности, качества и производственной базы в нашей стране».
Недавно GM также обещали крупные инвестиции в Мексике, куда автомобилестроители обращают свой взор все чаще в связи с улучшением качества продукции, невысоким уровнем зарплаты и правилами внешней торговли. В декабре автокомпания из Детройта пообещала инвестировать в Мексику $5 млрд в течение 6 лет – с 2013 по 2018 год, и увеличить количество рабочих мест в этом регионе на 5,600, включая 4,400, о которых пока ничего неизвестно. В то же время GM отметили, что $1,4 млрд уже были инвестированы, а $3,6 млрд будут инвестированы в последующие 4 года.
В начале этого года представители GM сказали, что компания планирует увеличить капитальные затраты на 2015 год до $9 млрд, в 2014-м было потрачено лишь $7 млрд. Вице-президент по финансам GM Чак Стивенс сказал, что GM в течение следующих нескольких лет увеличит расходы на запуск в производство новых моделей, включая седаны нового поколения Chevrolet Malibu и Chevrolet Cruze, компакты нового поколения, средние кроссвоверы и новые модели Cadillac.
С июня 2009 года GM объявила об инвестициях в американские заводы около $16,8 млрд, создала 3,650 рабочих мест и сохранила около 20,700 мест.
