Власти Малайзии подтвердили, что найденный на острове Реюньон обломок крыла принадлежит самолету типа Boeing 777, сообщает The Telegraph. Об этом свидетельствует номер, обнаруженный на флапероне.
Между тем утром в пятницу, 31 июля, в 10 утра по местному времени (9:00 по Москве) на острове Реюньон в Индийском океане, где обнаружили элемент крыла, предположительно принадлежавший исчезнувшему лайнеру Malaysia Airlines, произошло извержение вулкана Питон-де-ля-Фурнез, сообщает Reuters. Власти острова запретили доступ к вулкану, в том числе на вертолетах.
Масштаб извержения пока неизвестен, однако, как пишет The Telegraph, оно может замедлить расследование в связи с запретом на полеты из-за выброса пепла.
При этом даже если подтвердится, что найденный обломок принадлежал лайнеру, выполнявшему рейс MH370, это не приблизит следователей к обнаружению места крушения.
Австралийский океанограф Дэвид Гриффин сообщил AFP, что попытки обнаружить обломки, полагаясь на океанские течения, похожи на поиски произвольного человека в большом городе. Несмотря на то что и Гриффин, и другие океанографы подтверждают, что обнаружение обломка крыла на острове Реюньон укладывается в общие модели перемещения обломков по течениям в Индийском океане, вариантов путей существует великое множество.
"Сейчас мы пытаемся проследить путь находки в обратном порядке, - сказал Гриффин, работающий в национальном научном агентстве. - Но в действительности исходная точка может находиться в любом месте Индийского океана".
Между тем, как сообщает The Telegraph, австралийские власти сомневаются, что найденный ранее чемодан имеет отношение к MH370. Уоррен Трасс, заместитель премьер-министра Австралии, заявил, что чемодан также исследуют, однако, в отличие от обломка крыла, на нем отсутствуют моллюски. Вероятно, это просто мусор, который провел в океане не слишком много времени.
Самолет Boeing 777 компании Malaysia Airlines в ночь на 8 марта прошлого года вылетел из Куала-Лумпура в Пекин, но примерно через два часа после взлета связь с экипажем была потеряна и самолет исчез с экранов радаров. Первоначально поиски велись в Южно-Китайском море и Малаккском проливе, в операции принимали участие 26 государств. "Боинг" так и не был найден, однако в конце января власти Малайзии признали, что "самолет потерпел катастрофу, а все находившиеся на его борту 239 человек погибли". Рассматриваются разные версии ЧП, включая техническую неисправность, угон, саботаж, терроризм, психические проблемы у членов экипажа лайнера или его пассажиров.
Поиски пропавшего самолета в Индийском океане сейчас ведет лишь одно судно - Fugro Equator. Второе судно - Fugro Discovery - в конце прошлой недели покинуло поисковую зону и ушло в австралийский порт Фримэнтл для пополнения запасов и частичной смены экипажа. К настоящему времени обследовано уже свыше 55 тысяч кв. км поисковой зоны в Индийском океане к западу от Австралии. В апреле ее общая площадь была увеличена в два раза - до 120 тысяч кв. км.