В Талмуде сказано: «Если скажет: «Искал, но не нашел», - не верь; если скажет: «Не искал, но нашел», - не верь; но если скажут: «Искал и нашел», - верь…»
Пост 9 Ава: от ненависти до любви – один шаг?
В минувшее воскресенье религиозные евреи «держали» так называемый пост 9 Ава, который должен напомнить нам, ныне живущим, о разрушении Второго храма.
Однако, на самом деле - как это часто бывает у евреев, - 9 Ава увязывается с цепью трагических событий, раскиданных по еврейской истории. Так, в комментариях по этому поводу можно найти упоминание о «грехе разведчиков»: после того, как евреи вышли из Египта, они оказались на границе обещанной им территории – Земли Обетованной; для того чтобы разведать обстановку, были отправлены двенадцать разведчиков; десять из них, вернувшись, доложили, что страну, заповеданную евреям – Богом, завоевать невозможно. В наказание за неправду еврейский народ отправился в «сорокалетнее изгнание». Считается, что этот «прокол» увязан с 9 Ава, точно так же, как разрушение Первого и Второго храмов, еврейские погромы, происходившие именно в этот день в различные времена и эпохи, начало Первой мировой войны.
Кстати, в тот же 9 Ава, во время Второй мировой войны, в 1942 году заработал один из самых страшных лагерей смерти – Треблинка.
Короче говоря, 9 Ава – это траурный день, когда верующим евреям запрещено есть и пить, умываться, носить кожаную обувь, а также пользоваться парфюмерией.
В то же время пост 9 Ава отличается от Судного дня тем, что в этот день работают государственные учреждения, ходит транспорт, открыты кафе и рестораны. Люди, соблюдающие традиции, постятся, однако ходят на работу. То есть, 9 Ава это как бы личное дело каждого. Как мне кажется, каждый – тем не менее - должен (или может – кому как) в этот день задуматься над тем, что когда-то происходило в истории.
Позволю себе процитировать собственный пост в социальной сети «Фейсбук», написанный как раз по этому поводу:
«Сегодня пост 9 Ава - в память о разрушенном Храме.
Но - как мне кажется - суть его, прежде всего, не в том, чтобы поститься (хотя и в этом тоже); суть - глубже и печальнее: Храм был разрушен из-за беспричинной ненависти евреев друг к другу.
Говорят, что Третий Храм возникнет на базе беспричинной любви евреев друг к другу.
Возможно ли это?
Не знаю.
Но задуматься все равно надо бы...»
Многим из тех, кто прокомментировал эту заметку в Фейсбуке, более всего понравилось словосочетание «беспричинная любовь». Что же, наверное, это и есть главный урок, который стоит извлечь из всего того, что связано с постом 9 Ава: весь наш путь – это путь от беспричинной ненависти, которая принесла столько бед еврейскому народу, до беспричинной любви, которая способна творить чудеса…
Либерман, возмутитель спокойствия
Я уже писал в прошлом своем обозрении о том, какой скандал вызвало заявление министра обороны Авигдора Либермана по поводу высказывания президента США Барака Обамы; последний ничтоже сумняшеся на одной из своих пресс-конференций сообщил, что противники соглашения с Ираном посрамлены, и, дескать, даже израильские спецслужбы это признают.
Авигдор Либерман – в достаточно корректной форме – указал Обаме, что не стоит полагаться на ничем неподкрепленные выводы, а опуститься на землю и учитывать существующие реалии; а реалии таковы, что ситуация весьма и весьма смахивает на ту, что привела впоследствии к мюнхенскому сговору, а затем и к Шоа – катастрофе европейского еврейства.
Мне не передать вам, дорогие читатели, какой поднялся шум в связи с этим – неистовствовали все: от левонастроенных обывателей до левоориентированных политиков. Вплоть до того, что Либермана обвиняли чуть ли не в том, что он сравнил Обаму с Гитлером, что вызовет негативную реакцию у американской администрации, а также (в доказательство приводился какой-то неназванный дипломатический источник) поставит на грань срыва переговоры о предоставлении Израилю долгосрочной американской помощи.
Короче говоря, министру обороны пришлось выступить со специальным разъяснением, подчеркнув, что скандал возник на пустом месте, из-за неверной интерпретации сказанного, и никто не намеревался проводить прямые параллели между соглашением с Ираном и соглашением с Гитлером.
В пресс-релизе, который был разослан во всевозможные СМИ от имени министерства обороны, говорилось следующее:
«Государство Израиль и министерство обороны продолжают тесное сотрудничество с Соединенными Штатами, с чувством признательности и взаимного уважения. Более того, разница позиций США и Израиля в вопросе об иранской угрозе отнюдь не влияет на оценку огромного вклада Соединенных Штатов Америки и президента в национальную безопасность Израиля».
Впрочем, некоторые эксперты считают, что Либерману не за что был извиняться, а политикам не за что было его критиковать; в конце концов, как человек, отвечающий за безопасность страны, глава оборонного ведомства обязан говорить прямо и открыто о том, о чем умалчивает даже такой человек как Барак Обама…
Однако не успела сойти на нет эта история, как Авигдор Либерман вновь оказался упоминаем в главных газетных заголовках. На сей раз «возмутитель спокойствия» заявил о беспрецедентном успехе его и его коллег по партии, сумевших «выбить» из министра финансов Моше Кахлона сумму в 1.9 миллиарда шекелей на решение проблем, которые, прежде всего, касаются «русской улицы»: это – дефицит социального жилья, необходимость в пенсионной реформе, а также помощь социально незащищенным слоям населения.
По словам Либермана, подобного успеха за последние четверть века не добивалась ни одна партия по отношению к своему избирателю.
Об этом, кстати, говорится и в обращении к русскоязычным репатриантам, с которым выступил лидер партии «Наш дом Израиль»:
«В результате этих и других мер, оговоренных в рамках реформы, материальное положение сотен тысяч пожилых репатриантов существенно улучшится. 1,9 миллиарда шекелей – гигантская сумма для социальных проектов. Ни наши противники, ни, честно признаюсь, наши сторонники не верили, что нам удастся ее получить. Я думаю, что большинство русскоязычных израильтян считали в момент подписания нами коалиционных соглашений, что мы берем на себя обязательства, которые не собираемся выполнять. Однако мы смогли еще раз доказать всем, что взятые нами обязательства выполняются, как бы сложно это ни было».
Справедливости ради заметим, что на данном этапе речь идет о бюджете, который утвержден на заседании правительства. Удастся ли этот успех закрепить в результате прений, который пройдут в парламенте, покажет время.
Америка и Израиль поедут «другим путем»
В израильском городе Нетания в ближайшее время начнет работу уникальный израильско-американский инновационный центр. Созданный на основе меморандума о сотрудничестве, подписанном меньше месяца назад министром транспорта Израиля Исраэлем Кацем и его американским коллегой Энтони Фоксом, этот центр займется разработкой так называемых «самоходных автомобилей» (иначе говоря, автомобилей без водителей), а также соответствующей правовой базой их эксплуатации; кроме того, израильтяне и американцы – попутно – будут решать проблему безопасного движения на дорогах автономных транспортных средств, а также проблему их защиты от возможных кибератак.
Начальная инвестиция в создание данного центра составила 40 миллионов долларов (по двадцать миллионов с каждой стороны); в центре будут работать сорок израильтян и сорок американцев.
Предполагается, что тестирование самоходных – автономных – автомобилей на дорогах Израиля начнется уже в 2020 году, а – возможно – и раньше.
Кстати, это не первый опыт сотрудничества израильтян и американцев в том, что касается безопасности движения.
После того, как министр транспорта США побывал с визитом в Израиле в ноябре прошлого года, было объявлено, что американцы установили партнерство с израильской компанией Mobileye. Она приобрела всемирную известность, благодаря разработанной для водителей технологии предупреждения о различных препятствиях на проезжей части дороги.
В качестве пилотного проекта для апробации автомобилей, оснащенных израильской системой, будет выбран один из американских городов; его администрация получит из госбюджета 40 миллионов долларов на интеграцию «умного автомобиля» (на запуск этого проекта претендуют семь городов, отобранных специальной комиссией – Питтсбург, Колумбус, Остин, Денвер, Сан-Франциско, Портленд и Канзас-Сити).
Кстати, этой же системой будут и оборудованы, начиная с ноября, по словам Исраэля Каца, все автобусы и грузовые машины – с целью резкого сокращения аварийности на дорогах.
