Летный экипаж разбившегося на Синае российского А321 до момента крушения не имел информации о неполадках на борту, сообщил "Интерфаксу" информированный источник в Каире. Однако "моменту исчезновения лайнера с экранов радаров на
записи предшествуют нехарактерные для штатного полета звуки", рассказал собеседник агентства.
"Из записи разговоров летного экипажа с диспетчерами следует, что
ситуация на борту за 4 минуты до исчезновения самолета с радаров
оставалась штатной, экипаж вел обычные переговоры с диспетчерами, ничего
не указывало на неполадки на борту, экипаж о них также не сообщал", -
сказал источник.
Также собеседник агентства подчеркнул, что летный экипаж не подавал сигнала бедствия. "Судя по записи, нештатная ситуация на борту произошла внезапно и стала неожиданностью для летного экипажа, при этом пилоты не успели подать сигнал бедствия", - пояснил источник.
На второй день после крушения российского пассажирского самолета авиакомпании "Когалымавиа" информированный источник в Каире сообщил, что экипаж разбившегося на Синае лайнера А321 не подавал сигналы бедствия наземным службам.
Пассажирский самолет компании "Когалымавиа", следовавший рейсом KGL9268 в Петербург из Шарм-эш-Шейха, разбился вскоре после вылета на севере египетского полуострова Синай. На борту воздушного судна находились 224 человека - 217 пассажиров, в том числе 25 детей, и семь членов экипажа. Все они погибли. Почти все погибшие - россияне. Также на борту было четверо граждан Украины и один пассажир из Белоруссии.
В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) на следующий день после катастрофы заявили, что самолет A321 разрушился в воздухе. Обломки воздушного судна оказались разбросанными на большой площади.
Эта информация породила сразу несколько версий крушения A321. В авиакомпании "Когалымавиа", которой принадлежал упавший самолет, заявили, что единственной причиной крушения могло быть "механическое воздействие в воздухе". Представитель перевозчика исключил, что причиной авиакатастрофы могла быть техническая неисправность воздушного судна или ошибка пилотов.
При этом эксперты американского аналитического агентства Stratfor сочли, что наиболее вероятной причиной крушения российского пассажирского самолета в Египте стал пронос взрывного устройства на борт A321. В то же время аналитики исключают, что воздушное судно было сбито боевиками с земли, поскольку самолет находился вне диапазона оружия.
Кроме того, источник телеканала NBC в госструктурах США ранее заявил, что над Синайским полуостровом была зафиксирована тепловая вспышка в момент крушения российского пассажирского самолета. Она может свидетельствовать о взрыве на борту A321: либо бомбы, либо топливного бака, пояснил собеседник.
Позже источник телеканала ABC в Пентагоне отметил: если вспышки связаны с самолетом, то это может говорить о том, что что-то произошло в воздухе или при столкновении самолета с землей. Версию ракетного удара по самолету представитель американского оборонного ведомства назвал маловероятной.
Также источник не исключил, что вспышка вовсе не имеет отношения к катастрофе A321, поскольку в районе катастрофы наблюдаются боестолкновения с исламистами.
Стоит отметить, что на исследованных частях российского А321, разбившегося 31 октября в Египте, следов взрывчатых веществ не было обнаружено. Об этом сообщил источник в Каире.
