Раскрыть 
  Расширенный 
 

Разбившийся Airbus А321 в 2001 году серьезно повредил хвост

11/02/2015 7 Дней
jet_site1

Глава российского органа, занимающегося расследованием авиакатастрофы, подтвердил, что Airbus A321, который разбился в субботу над Синаем, раскололся в воздухе. Виктор Сороченко сказал, что обломки рассеяны по площади в восемь квадратных миль.

Это соответствовало бы характеру резкого и очень неожиданного структурного дефекта, ставшего причиной того, что самолет буквально упал с неба со своей крейсерской высоты в 31,000 футов. (Поступившее от Египта утверждение, что пилот сообщил о технической проблеме и попросил перенаправления до ближайшего аэропорта, позже было снято).

Аэробусу А321 было 18 лет, и он совершил 21,000 рейсов, относительно небольшое число по сравнению с намного более высокой ежедневной частотой полетов в бюджетных авиакомпаниях. Такой современный самолет, как этот, проходивший регулярное техническое обслуживание, не мог рухнуть только из-за даты своего изготовления.

Тем не менее, из документации о полетах этого конкретного самолета выделяется несчастный случай, произошедший 16 ноября 2001 года во время посадки в Каире (в то время он был в собственности Middle East Airlines). Во время его приземления, его нос был поднят под слишком высоком углом, и хвостовая часть ударила по асфальту с такой силой, что получила существенный ущерб.

Такие случаи – не редкость. Самолет был отремонтирован и тщательно проверен и тогда, и во время последующих техосмотров. (Хотя самолет принадлежал российской компании «Когалымавиа», согласно регистрации, он значился в Ирландии, и за его проверки несут ответственность ирландские власти). Тем не менее, следователи, которые в ближайшее время получат доступ к записи данных полетов Аэробуса, тщательнее присмотрятся к гермошпангоуту, обеспечивающему герметичность элементу в системе наддува пассажирского салона.

Российский тележурналист сказал, что остатки хвоста аэробуса были обнаружены в трех милях от остальных обломков. Изображения хвостовой части показывают явный надлом рядом с местом гермошпангоута.

В случае выхода из строя этой переборки, самолет пострадал бы от внезапной декомпрессии; на итоговой зарегистрированной высоте в 31,000 футов разница между давлением внутри кабины и воздухом снаружи оказалась бы в той точке, где такой катастрофический исход был бы наиболее вероятным. По обломкам не видно никаких признаков загорания или связанного с ним взрыва двигателя.

Новые отчеты с места катастрофы показывают, что следователи в настоящее время исключают возможность того, что самолет был уничтожен ракетой, выпущенной джихадистами, которые были активны в этой части Синая. Несмотря на это, некоторые авиакомпании, в том числе Lufthansa, Air France и Emirates, объявили, что больше не будут летать над Синаем, хотя эта катастрофа почти наверняка - не террористический акт.

С тех пор, как малазийский самолет MH17 был сбит ракетным ударом с территории Украины, основные коридоры рейсов между Европой, Ближним Востоком и Азией были изменены, чтобы избежать военных зон. В результате, большую часть трафика перевели на альтернативный маршрут, пролегающий над Турцией, Кипром и восточной частью Средиземного моря до путевой точки в Александрии, Египет, а затем на востоке Каира, на Синае, и до Саудовской Аравии на юге Персидского залива.

До сих пор Синай не рассматривался в качестве военной зоны, но очевидно, что некоторые авиакомпании с сегодняшнего дня будут его избегать. Компании, чьи самолеты постоянно летают в Шарм-эль-Шейх, например, British Airways и Ryanair, заявили, что они будут продолжать летать над югом Синая. И трагическое крушение российского самолета никак не позволяет предположить, что они не правы.

 
 
 

Похожие новости


Газета «7 Дней» выходит в Чикаго с 1995 года. Русские в Америке, мнение американцев о России, взгляд на Россию из-за рубежа — основные темы издания. Старейшее русскоязычное СМИ в Чикаго. «7 Дней» это политические обзоры, колонки аналитиков и удобный сервис для тех, кто ищет работу в Чикаго или заработки в США. Американцы о России по-русски!

Подписка на рассылку

Получать новости на почту