Главный японский автопроизводитель Toyota не видит спроса на полноценные электромобили и развивает конкурирующие технологии, включая гибридные автомобили. Это одна из самых перспективных позиций, которую только может занять сейчас гигант автомобилестроения с такими ресурсами.
Гендиректор Toyota Motor Corporation Кодзи Сато заявил: Во главе стратегии Toyota – это эффективность. Наши бензиновые двигатели не имеют себе равных. Альтернативные технологии — электромобили, топливные элементы, гибридные двигатели и подключаемые гибриды, корпорация начала развивать примерно одновременно. Гибрид вышел на рынок первым и хорошо себя проявил благодаря росту цен на топливо».
Сейчас ту же траекторию проходят подключаемые гибриды и автомобили на топливных элементах, например, Prius. «Лишь тогда вы обращаетесь к электромобилям. Все это часть плана, но выполняется с ориентацией на потребительский спрос. Глядя на это, вы видите, что спрос на электромобили сейчас меньше, чем на гибриды. Мы постоянно работаем над EV-моделями. Но сейчас на это нет спроса».
Почему гибридные автомобили являются наилучшим выбором.
Гибридные автомобили – это достаточно новый вариант авто, который сочетает в себе два типа силовой установки – электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на то, что такие модели появились на рынке не так давно, сегодня они пользуются огромным спросом во всем мире, включая Соединенные Штаты.
Гибридные автомобили отличаются от обычных авто на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) не только комплектацией, но и принципом эксплуатации. В первую очередь отличается система запуска авто, сначала включается система электрической тяги. Электромотор работает, аккумуляторы питают энергетический центр. Такой способ запуска обеспечивает тихий и плавный старт. Двигатель внутреннего сгорания начинает работу только тогда, когда электромотор разгоняется до своей максимальной мощности. Пока машина едет на ДВС, часть производимой им энергии используется для подзарядки аккумуляторов.
На данный момент на рынке можно найти разные виды гибридов. Это может быть облегченный вариант, где электротяге отводится вспомогательная функция, а основная рабочая нагрузка возложена на двигатель внутреннего сгорания. В более новых моделях используются уже мощные самодостаточные электромоторы.
Ежегодно проводимый в США и Канаде конкурс на лучший автомобиль года назвал лауреатов 2024 года.
Лучшим легковым автомобилем наступившего года стал гибридный Toyota Prius (включая подзаряжаемый гибрид Toyota Prius Prime), опередивший Honda Accord Hybrid и Hyundai Elantra Hybrid.
Лучшим гибридным пикапом выбрали Ford Super Duty F-250 Hybrid, он обошел модели Chevrolet Silverado и GMC Sierra Plug-In Hybrids. Машина сугубо рабочая, огромная и очень мощная. Ford — неизменный лидер рынка пикапов в Северной Америке, и репутация его «рабочих лошадок» у профессионалов самая высокая. Новое поколение Ford Hybrid предлагает еще большие возможности для работы, лучшие характеристики грузоподъемности и тяговых возможностей и простоту в использовании.
Лучшим гибридным внедорожником 2024 года назван Toyota RAV4 Prime Hybrid. Другими финалистами были Hyundai Tucson Hybrid и Honda CR-V Hybrid.
В итоге если говорить о том, какой марки гибрид лучше, то тут всё зависит от того, что для вас приоритетнее: расход топлива, безопасность, надежность или цена.
