Владельцы престижных мотоциклов Harley-Davidson устроили митинг в Стерджисе из-за внедрения генеральным директором Йохеном Зайцом новых правил политики «пробуждения» в Harley-Davidson Motor Company.

Когда речь идет о брендах, немногие символизируют «американскую традицию» так, как культовый производитель мотоциклов Harley-Davidson.

Но вместо наслаждения свободой на дорогах, рассерженные владельцы на крупнейшем в мире байкерском митинге рассказали изданию Daily Mail, что, по их мнению, культовая компания движется к своему концу благодаря «пробуждённому» гендиректору.

Их резкие и критические высказывания в адрес немца Йохена Зайца включают призывы к его немедленной отставке, причем один из байкеров сказал: «Они должны найти способ немедленно избавиться от него».

А один из многих преданных фанатов мотоциклов от Harley-Davidson, который на протяжении 20 лет владел восемью мотоциклами этой компании, высказал изданию свое мнение о гендиректоре компании: «Не трогай мои мотоциклы».

Мотоциклы Harley-Davidson составляют около 90% всех мотоциклов, курсирующих по дорогам маленького городка Стерджис прилегающего к Черным Холмам в Южной Дакоте. В 10-дневном митинге участвуют 500 тысяч человек, которые демонстрируют приверженность байкеров к любимому бренду. К слову, митинг байкеров завершится в воскресенье.

Индивидуальность каждого мотоцикла проявляется в простых аксессуарах, сложных покрасочных работах и полной переделке в стиле Easy Rider. Центр Стерджиса на время митинга превратился в пульсирующую, громыхающую массу тысяч мотоциклов.

Именно это доминирование в американской культуре подчеркивает кризис, с которым сейчас сталкивается всемирно известная компания, основанная в 1903 году и оцениваемая в 6 миллиардов долларов.

Сначала она столкнулась с негативной реакцией со стороны консерваторов, возмущенных усилиями Зайца по внедрению принципов разнообразия, равенства и инклюзивности (DEI), которые якобы включают ущемление белых людей в бизнесе и поддержку мероприятий Pride, связанных с детьми.

Как выяснило издание Daily Mail, компания сталкивается с беспрецедентным восстанием своих преданных поклонников, чьи семьи покупали мотоциклы Harley из поколения в поколение. Участники митинга в Стерджисе тратят большие деньги на мотоциклы, а у многих из них мотоциклов несколько.

Эрнест Чэпмен из Сан-Антонио, штат Техас потратил два дня на дорогу, чтобы попасть на своем Harley-Davidson Ultra Limited 2014 года выпуска на исторический митинг байкеров. Это его уже пятый мотоцикл за последние 30 лет. Его отец и дядя тоже ездили на байках от Harley.

В интервью Daily Mail Чэпмен рассказал на фоне ревущих двигателей мотоциклов: «Компания должна сосредоточиться на производстве мотоциклов и оставить в покое политику «пробуждения»».

«Я уверен, что есть люди, живущие самыми разными альтернативными стилями жизни, но как владельцы Harley, мы держим это при себе, мы не рекламируем это», добавил он.

Далее он напомнил об инциденте в 2023 году с производителем пива Bud Light и их рекламой с трансгендерным инфлюенсером Диланом Малвейни, и при этом он добавил: «И нам не нравится, что наш мотоциклетный дилер может попасть в аналогический скандал, как Budweiser».

Канадский байкер Тони Айзек из Калгари, который потратил три дня на поездку на 84-й ежегодный митинг сидел на мотоцикле, конкурирующей марки Indian, когда ему задал вопрос корреспондент из Daily Mail.

Как сообщает издание, 42-летний Айзек в настоящее время владеет тремя мотоциклами Harley, а именно Road Glide 2015 года выпуска, Road King и кастомной моделью с большим колесом. До этого у него было еще пять других байков от Harley.

«Они отходят от концепции предоставления отличных продуктов людям, которые их хотят, чтобы следовать политике «пробуждения», которая является мимолетной модой и в скором времени исчезнет, как с белых яблонь дым. Однако, политика «пробуждения» нанесет непоправимый вред их бренду и их культовым последователям», сказал он.

«У них есть люди вроде меня, я езжу на Harley 20 лет и подумываю о покупке чего-то другого, потому что я не согласен с политикой «пробуждения»».

Айзек добавил, что он не против инклюзивности. Но он считает, что навязывание повестки дня людям может привести к стигматизации и иметь противоположный эффект.

«Я поддерживаю политику инклюзивности. У меня есть дочь и она говорит, что не поддерживает политику «пробуждения»», сказал байкер.

Она говорит: «Нам не нужен месяц ЛГБТ-прайда (Pride Month). Мы просто обычные люди».

И я думаю, что Harley нужно это понять. Если они не сделают это быстро, они могут действительно навредить бренду и отпугнуть таких людей, как я, которые просто хотят кататься на мотоцикле.

«Кампания должна убрать это из маркетинга и продуктов и позволить людям быть самими собой. Я просто хочу старый добрый классический мотоцикл Harley. Так что держитесь подальше от моей жизни. Держитесь подальше от жизни моего ребенка. Пусть люди будут людьми. Мы должны отойти от этого. Мы должны любить людей такими, какие они есть, а не разделять их. А то, что они сейчас делают – это разделение их верных последователей».

Владелец модели мотоцикла Harley Fat Bob 2011 года выпуска Ник Рэндалл сразу отреагировал, когда журналист издания упомянули имя Йохена Зайца, который зарабатывает 12 миллионов долларов в год. «Они должны найти способ избавиться от него», сказал Рэндалл.

«У нас есть компания, которая просто поддерживает повестку дня «пробуждения» и мне не нравится, что она делает. Все перевернуто с ног на голову», добавил байкер.

В интервью изданию 56-летний Рэндалл рассказал: «Я просто не могу понять почему Зайца назначили на пост генерального директора в 2020 году. Он уничтожает компанию».

Байкер, который живет с женой Холли в близлежащем городе Рапид-Сити, Южная Дакота, сказал, что подумывает о покупке мотоцикла другой марки.

«Владельцам Harley придется голосовать своим кошельком. Это самое главное. Пока этого не произойдет, политика «пробуждения» будет продолжаться, если только кто-то в компании его не остановит», сказал байкер.

Джесси, которая впервые купила Harley сказала, что горько сожалеет о покупке мотоцикла Electra Glide Classic 2002 года выпуска из-за возникшего скандала вокруг компании.

«Я категорически не поддерживаю политику «пробуждения». Если бы я знала, что компания начнет это внедрять, я бы его никогда не купила».