В последние годы я пристрастился к сетевому британскому журналу «Спайкт» (Spiked), который родился в 2000 году на развалинах своего предшественника под названием «Живой марксизм», органа «Революционной коммунистической партии», вылетевшего в трубу после того, как он проиграл иск о защите чести и достоинства, вчиненный ему компанией ITN. Спешу заметить, что гены покойного не перешли по наследству к «Спайкт», который принято считать либертарианским органом, хотя левые будут настаивать, что на их вкус он безнадежно праволибертарианский. Для разнообразия они правы.
В числе прочего, «Спайкт» написан более пригожим английским языком, чем типичные американские издания; поскольку в Великобритании было больше цензурных рогаток, чем в США с нашей Первой поправкой, и заокеанским журналистам приходилось больше изощряться, чтобы их обойти. Я пишу в прошедшем времени, поскольку больше не могу хвастаться отсутствием в США цензуры.
В своем последнем номере журнал поместил ряд материалов, посвященных климатическому саммиту в Глазго, на котором Джо Байден заснул, но был разбужен порученцем и полушепотом извинился с трибуны перед человечеством за Трампа, вышедшего из Парижского соглашения по борьбе с парниковым выхлопом. В статье замредактора «Спайкт» Фрейзера Майерса я прочел интересную мысль о том, как разительно нынешняя климатическая идеология отличается от весомых идеологий прошлого, как левых, так и правых.
Все они рисовали разные картины будущего, но сходились в том, что оно будет лучше настоящего, что каждое новое поколение будет зажиточнее предыдущего и иметь большие возможности, чем оно. «Климатическая же идеология поставила все это с ног на голову», - пишет Майерс, который, будучи британцем, иллюстрирует этот тезис близкими себе примерами.
Накануне климатической тусовки в Глазго, которая войдет в историю как СОР26 (что напомнило мне сокращенное название американского тюремного управления - ВОР), лохматый британский премьер Борис Джонсон объявил серию нововведений, которые должны будут обеспечить в будущем полную ликвидацию выхлопа углерода в Соединенном Королевстве. Они будут сопряжены с непомерными расходами и тяготами для британского народа. По словам Майерса, «они сделают жизнь существенно дороже, замедлят развитие нашей экономики и ущемят наши личные свободы».
Джонсон планирует в ближайшие недели убедить мир в том, что Британия сделается «климатическим лидером». Премьер надеется, что, заставив свой народ пойти на жертвы, он «вдохновит другие страны на то, чтобы поставить перед собой такие же убогие цели».
Однако на Британию приходится всего один процент мирового выхлопа. Чтобы сократить общее количество углекислого газа, к этой кампании должны будут присоединиться самые большие державы Земли – США и Китай – и куча стран, которые пока еще не успели развиться как следует. Если КПК решит поднять китайскую экономику, чтобы удержаться у власти, или если американцы снова выберут Трампа, и он в одностороннем порядке порвет и это климатическое соглашение, то жертвы, понесенные нашим народом, пойдут прахом, пишет британский журналист.
Британия переживает сейчас энергетический кризис. Среди прочего, руку здесь приложили и борцы с глобальным разогревом, навязавшие ей целый лес ветряков, которые плохо работают в безветренные дни, и заставившие британцев отказаться от фракинга и закрыть ядерные электростанции. Одно правительство Британии за другим ставило virtue-signalling, то есть демонстрацию добродетели, выше скучного, но необходимого поиска способов обеспечить страну надежными, дешевыми и растущими источниками энергии.
По словам автора, переход к зеленой экономике обещает сделаться самым большим государственным и общественным проектом Королевства со времен Второй мировой войны. Оптимисты уверены, что новые передовые технологии сделают его осуществимым, но беда в том, что их пока не изобрели, а если изобрели, то еще не довели до ума.
Но жрецов климатической религии это не волнует. Они и не ставят себе целью умножить источники энергии – они хотят, чтобы люди научились «управлять спросом» на нее, то есть меньше ею пользоваться. Меньше потреблять, меньше путешествовать и вообще привыкать к более дешевому образу жизни. То есть климатическая идеология обещает людям противоположное тому, что сулили все ее предшественницы.
Предшественницы сулили молочные реки с кисельными берегами, а знатный английский борец с разогревом Джордж Монбио честно заявляет, что экологическое движение – «это борьба не за изобилие, а за самоограничение».
Но не для всех, а лишь для нас.
«Уже много лет было ясно, что экологическое движение – это по сути своей утеха богачей, которые купаются в роскоши и сетуют на пагубные привычки масс, - замечает главный политический обозреватель «Спайкт» Брендан О’Нил («Поехали, Брендан!»). – Кто может забыть, как Дэвид де Ротшильд – да, из семейства банкиров – написал «Руководство, как пережить глобальное потепление», содержавшее такие драгоценные советы, как «Наденьте джемпер» (с тем, чтобы в доме можно было выключить отопление) или «Растите свои собственные помидоры» (чтобы меньше ездить в магазин)».
Активисты английского движения Plane Stupid призывают запретить для спасения планеты дешевые авиарейсы, которыми пенсионеры летают в Восточную Европу, притом не ради музеев и памятников, а для того, чтобы выпить дешевого пива. В то же самое время «Дейли мейл» напечатала цветные фото приземляющихся в Глазго или Эдинбурге десятков частных самолетов, час лета которых стоит в среднем 10 тысяч долларов.
Это лишь часть роя примерно в 400 авиалайнеров, которые доставили на СОР26 глав государств, министров, климатических активистов и сознательных миллиардеров во главе с основателем «Амазона» Джеффом Безосом, заглянувшим в Шотландию по пути с 66-летия своего кореша Билла Гейтса. Грета Тунберг прибыла на поезде, а вообще предпочитает плавсредства.
«Соня» Байден прикатил на самом большом аэроплане «Борт номер один», которые сопровождали самолет-двойник, для обмана вражеских зенитчиков, и звено истребителей. Совокупно они должны были выпустить за 5 дней в атмосферу 2,1 млн. фунтов углерода.
Бидон портил воздух не только в воздухе, но и на суше. По Риму его везли в кортеже из 85 машин, в основном внедорожников, за которые нас отчитывают защитники surrounding Wednesday. Его собственный бронированный членовоз по прозвищу «Зверь» и его двойник для обмана террористов выпускают по 8,75 фунтов углерода каждую милю пути. («Его» двойник относится не к Байдену, а к «Зверю»).
Я переживал, что президент объявит на саммите о запрете говядины, но он пока запретил лишь метан, да и то не весь. Какой все же человечный человек.
