Столичные власти решили приостановить проект строительства линии метро от станции "Улица Новаторов" до поселка Коммунарка, расположенного в Новой Москве, в связи с резкими колебаниями курса валют. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил в среду заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, выступая на шестом семинаре "Диалог с инвестором". Ранее сообщалось, что правительство Москвы подписало меморандум о сотрудничестве по этому проекту с китайскими строителями.
По словам Хуснуллина, проект упомянутого участка строительства находился в высокой степени проработки. Как отметил заммэра, китайцам была передана вся техническая документация и трассировка, стороны договорились о стоимости. "Мы определили стоимость в районе 2 млрд долларов, но сейчас из-за роста курса доллара мы этот проект немножко приостановили", - сказал он.
- Московские власти рассказали о самых дорогих и масштабных стройках в столичной подземке
Власти планировали рассчитываться за проект рублями, а китайские строители, как выяснилось, - в валюте. В связи с этим стороны пересматривают проект, пояснил заммэра.
Строительство китайскими инвесторами линии метро от станции "Улица Новаторов" до поселка Коммунарка, где предполагалось возвести парламентский центр, должно было стартовать в начале 2015 года. Китайская компания обещала построить этот участок метрополитена за три года. Линия, о которой идет речь, была увеличена с трех до
пяти станций, а ее протяженность должна была составить 12,5 км вместо
предполагаемых ранее девяти.
Рубль между тем продолжает свое стремительное падение. В среду курс доллара к рублю на Московской бирже снизился на 10 копеек по сравнению с уровнем закрытия вторника и достиг отметки 46,25 рубля. Курс евро к рублю уменьшился на 14 копеек до 57,74 рубля. При этом стоимость бивалютной корзины, состоящей из 0,45 евро и 0,55 доллара, снизилась на 12 копеек до 51,42 рубля.
Напомним, программа развития транспортной системы Москвы определяет грядущие затраты из городского бюджета на строительство метро до 2020 года в размере 1 трлн рублей. Предполагалось, что частные инвесторы вложат на эти цели еще 163 млрд рублей. Ранее объявлялось, что китайские госкомпании CIF и CRCC готовы инвестировать 2 млрд долларов в строительство новой ветки на юго-западе столицы. О намерении вложить около 40 млрд рублей сообщала и компания Вадима Мошковича "Масштаб".
Согласно прогнозам, к концу 2020 года протяженность линий московской подземки увеличится в полтора раза - добавится более 160 км линий и 78 станций. Предполагается, что самой дорогой линией станет Третий пересадочный контур (ТПК), который сформирует второе кольцо московского метро - на него будет потрачено около 380 млрд рублей.
Среди крупных проектов - Калининско-Солнцевская и Кожуховская линии, а также участок Люблинско-Дмитровской линии. Будут ли пересмотрены и как именно, проекты других веток, помимо той, строительство которой взяли на себя китайцы, пока непонятно.
