Закон, принятый в прошлом году в Калифорнии, может привести к резкому росту цен на бензин в соседнем штате Невада.
Закон, вступивший в силу в июне 2023 года, наделяет Энергетическую комиссию Калифорнии (CEC) полномочиями устанавливать максимальный потолок прибыли для бензиновых заводов в штате.
Если CEC приведет свои полномочия к крайним мерам, то, как заявил эксперт, это может вызвать резкий рост цен на бензин на заправках в Неваде до $10 за галлон.
Даже при наличии закона, Комиссия до сих пор не определила конкретный предел прибыли, хотя планирует представить конкретный план позже в этом году.
По мнению Патрика Де Хаана, главного нефтяного аналитика GasBuddy.com, новые регуляции могут существенно повлиять на Неваду. Ситуация может привести к тому, что штат либо не получит бензин вообще, либо тот, что будет доступен, может стоить от $5 до $10 за галлон. Он отметил, что окончательная стоимость зависит от того, насколько строго будут ужесточены правила регулирования рынка топлива.
Жители Калифорнии и Невады уже сейчас вынуждены справляться с одними из самых высоких цен на бензин в стране. По данным AAA, на субботу средняя цена за галлон составляла $4.84 в Калифорнии и $4.05 в Неваде.
Невада уникально затронута этим новым регулированием, так как примерно 88% топлива в штате поступает из НПЗ Калифорнии, как указал губернатор Джо Ломбардо в мае в письме губернатору Гэвину Ньюсому.
Бывший шериф округа Кларк выразил опасения относительно возможных "непреднамеренных последствий" закона, предупредив о возможном росте цен на топливо как для жителей Невады, так и для Калифорнии. Он выразил беспокойство о том, что нефтеперерабатывающие заводы могут ограничить поставки топлива или вовсе покинуть общий рынок, чтобы избежать штрафов за прибыль. По его мнению, такие действия могут привести к ограниченным поставкам и повышению цен на топливо для потребителей обоих штатов.
Офис Ньюсома ответил на письмо Ломбардо, называя его попыткой угодить крупным нефтяным спонсорам, которые финансировали его кампанию, и добавил, что он отлично знает, что НПЗ увеличивают цены на бензин и зарабатывают большие прибыли, нанося вред жителям обоих штатов.
Shell, наряду с другими нефтяными гигантами, получила гигантскую прибыль в первом квартале 2024 года во многом благодаря высокой марже на бензин.
Питер Крюгер, директор ассоциации нефтемаркетинга штата Невада, считает, что Невада полностью зависит от решений регулирующих органов Калифорнии в сфере топливного рынка из-за соединенных трубопроводов и сложностей доставки из других штатов. Единственным жизнеспособным вариантом для Невады он видит увеличение числа нефтеперерабатывающих заводов, как в Калифорнии.
Законодатели в Аризоне также обеспокоены этим, поскольку их штат также получает огромную часть своих потребностей в бензине, удовлетворяемых калифорнийскими нефтеперерабатывающими заводами.
Эксперты связывают предстоящее решение CEC об ограничении прибыли с простой концепцией спроса и предложения.
Они добавили, что, если уменьшить стимулы для нефтеперерабатывающих заводов, то это в итоге может привести к снижению предложения на рынке топлива. Даже если CEC установит лимиты на прибыль в этом году, потребители могут почувствовать влияние на цены на бензин в течение нескольких лет.
