В прошлом году камеры безопасности дорожного движения собрали почти 67 миллионов долларов для 86 пригородов Чикаго и компаний, которые заведуют работой этих устройств. Об этом говорится в исследовании, проведенном Chicago Sun-Times и I-Team ABC7 Chicago.

Штрафы, взимаемые с водителей, обвиненных в проезде на красный свет в пригородах, в настоящее время намного превосходят сумму денег, полученную обширной и непопулярной городской сетью.

Согласно отчетам пригородных муниципалитетов по всему региону, в период с начала 2014 года и до конца прошлого года камеры в пригородах принесли в общей сложности почти 170 миллионов долларов.

Анализ этих документов в Sun-Times/ABC7 показывает, что доходы с пригородных камер дорожного движения резко возрастают с каждым годом, так как все больше местных органов власти устанавливают камеры на перекрестках. Общая сумма, полученная от камер в пригороде, увеличилась почти на 50 процентов в период с 2014 по 2016 год.

Из 10 пригородов, чьи камеры заработали самые высокие доходы за последние три года, девять заключили контракты с SafeSpeed ​​LLC, одной из чикагских компаний, являющейся растущей силой в сфере безопасности дорожного движения. У SafeSpeed ​​уже больше 20 пригородных клиентов. Хотя конкурент фирмы, RedSpeed, ​​заключил контракты в гораздо большем числе пригородов, под контролем у SafeSpeed ​​- самые прибыльные камеры, пишут Sun-Times и ABC7.

В ходе беспрецедентного изучения работы камер по всему Чикаго журналисты направили запросы с просьбой о предоставлении информации чиновникам примерно 100 городов, получивших разрешения на установку камер от Управления транспорта штата Иллинойс. Несколько общин камеры так и не установили, некоторые чиновники сообщили, что когда-то они были, но их убрали.

Но почти в 90 пригородах теперь есть дорожные камеры, выдающие в год свыше 770,000 штрафов за нарушения.

По полученным данным, наибольшую финансовую выгоду получили Berwyn, Melrose Park и Hillside. За три года эти пригороды собрали свыше 8 миллионов долларов каждый.

Berwyn и Melrose Park работают как с SafeSpeed, так и с RedSpeed. Но в обоих пригородах на камеры SafeSpeed ​​приходится подавляющее большинство собранных штрафов.

В числе других клиентов SafeSpeed, чьи камеры приносят большие суммы - North Riverside, Lakemoor, Hillside, Country Club Hills и Skokie. В прошлом году эти общины сообщили о получении свыше 2 миллионов долларов от проехавших на красный свет нарушителей.

Matteson собрал 4 с лишним миллиона долларов за первые 13 месяцев с момента установки пяти камер SafeSpeed ​​ на двух перекрестках в феврале 2016 года.

Крис Лай, главный операционный директор SafeSpeed, отказался сообщить, сколько денег зарабатывает компания. Частная фирма принадлежит ему и трем другим инвесторам. Согласно контрактам с пригородами Чикаго, компания получает почти 40 процентов от суммы штрафов, выданных ее камерами. Отчеты показывают, что пригороды, пользующиеся услугами SafeSpeed, за последние три года в общей сложности заработали на камерах больше 70 миллионов долларов.

Лай говорит, что компания добилась успеха, потому что SafeSpeed ​​«лучше» и «эффективнее» ловит нарушителей. В некоторых случаях, как в Skokie, компания дала муниципалитетам возможность опробовать свои камеры, и чиновники увидели, что они выдают на 25-30 процентов больше штрафов, чем другие компании.

Информационная служба 7days.us