Власти Чикаго утверждают, что сделали нужные выводы из аварии в системе электроснабжения, имевшей место в воскресенье в Атланте, в самом загруженном аэропорте страны. Отключение электричества тогда привело к нарушению расписания полетов, при этом оно почти не повлияло на местные рейсы. Причиной аварии стал пожар в расположенной под землей подстанции; работа аэропорта была приостановлена примерно на 11 часов.

В понедельник в Hartsfield-Jackson, международном  аэропорту Атланты, все еще выстаивались длинные очереди, задерживались и отменялись рейсы. В связи с ЧП в воскресенье были отменены 8 рейсов из аэропорта O'Hare и 14 из Midway.

Несмотря на то, что авария в Атланте практически не повлияла на работу чикагских аэропортов, пресс-секретарь Управления авиации Чикаго Лорен Хаффман заявила, что специалисты управления стараются извлечь уроки из случившегося  и решить «какие меры необходимо предпринять, чтобы улучшить работу системы в Чикаго».

«Управление авиации Чикаго в полной мере подготовлено к устранению последствий подобных аварий, в случае если нечто подобное случится в O'Hare или Midway», - сказала она.

Во время аварии в Hartfield-Jackson была повреждена также и резервная система электроснабжения, что ухудшило последствия.

Старший вице-президент по поставкам электроэнергии компании ComEd Тим МакГвайр отметил, что в O'Hare и Midway у ComEd есть встроенные системы резервного электроснабжения, которые помогут избежать подобных проблем.

Он также заметил, что каждая из линий энергоснабжения O'Hare может самостоятельно поддержать работу аэропорта.

Эксперты отмечают, что крупным аэропортам постоянно приходится иметь дело с серьезными нарушениями в работе, которые связаны как с процедурами контроля Управления Транспортной Безопасности, так и с компьютерными сбоями, и полным прекращением электроснабжения.

Информационная служба 7days.us