Бесплатный мост Grosse Ile должен был продержаться в хорошем состоянии 50 лет.

Проблема в том, что мост сейчас почти в два раза старше и нуждается в ремонте.

Около двух месяцев назад жители острова удивились, обнаружив, что находящийся в собственности округа Wayne мост Grosse Ile Parkway – единственный бесплатный путь к острову - был внезапно закрыт на ремонт.

Оказывается, мост больше не был безопасен для водителей.

По словам представителей округа Wayne, недавняя инспекция обнаружила, что мост, где уже действуют ограничения в 26 тонн - примерно по весу загруженного мусоровоза - больше не способен выдерживать вес любого транспортного средства.

Ежедневно мост пересекают около 17 000 автомобилей.

«Мосты закрываются из-за удара судна. Мосты закрываются из-за землетрясений. Мосты закрываются из-за наводнений и сильного ветра. Это редко, но это случается», - сказал Майкл Бритт, генеральный директор Modjeski and Masters, инженерной фирмы из Пенсильвании, нанятой округом Wayne для инспекции моста.

«Этот мост закрыли, потому что был обнаружен недостаток, который, как было установлено, грозил частичным обрушением или другой поломкой, что могло бы поставить под угрозу жизни водителей и пассажиров».

Мост вновь открылся примерно через неделю.

Закрытие моста иллюстрирует важность проверок в то время, когда стареющая инфраструктура штата продолжает страдать от недостатка финансирования.

«В Мичигане мы закрываем по мосту каждую неделю - потому что на решение проблемы у нас нет средств», - сказала губернатор Гретчен Уитмер.

Чтобы проследить за безопасностью и соответствием национальной программе инспекции мостов, Федеральное управление автомобильных дорог на ежегодной основе оценивает состояние мостов штата с использованием 23 показателей. В большинстве штатов действует по крайней мере один план корректировки действий, связанный с этими стандартами.

Наиболее распространенной проблемой для штатов является вопрос о том, были ли мосты рассчитаны на максимальный вес, который может выдерживать их конструкция.

Округ на перепутье

Округ Wayne попал под контроль государственных и федеральных регуляторов из-за проблем с тем, как он проводил свою программу инспекций.

Максимальный федеральный предел веса транспортного средства - 80 000 фунтов или 40 тонн. В Мичигане грузовик может весить до 164 000 фунтов, 82 тонны, если вес правильно распределен между 11 осями. Если мост не может нести максимальную допустимую нагрузку, выставляются знаки с указанием лимита веса.

Департамент транспорта штата Мичиган отвечает за надзор за всеми мостами, местными или государственными, на дорогах общего пользования, и теми, что длиннее 20 футов, на дорогах общего пользования. Коррекционный план был начат в 2010 году. В декабре 2016 года сотрудник округа Wayne, который не смог соблюсти сроки проверки, тем самым привлек пристальное внимание к программе мостов в округе со стороны местных и федеральных чиновников.

Вскоре после этого округ Wayne добавили в список наблюдаемых органов местной власти в ходе ежегодной проверки качества либо контроля качества в штате. Обзор, требуемый федеральными правилами, дает оценку квалификации персонала, процедурам инспекций, отчетам об инспекциях и другой документации, связанной с программой.

Последний обзор по всему штату показал, что большинство опрошенных государственных учреждений дают точные отчеты о проверке мостов, но более половины из них все еще сталкиваются с проблемами контроля качества.

Ни одно местное правительство не говорит об этой проблеме с большей ясностью, чем округ Wayne.

Точность десятков отчетов об окружных инспекциях была поставлена ​​под сомнение после того, как в результате проверки выяснилось, что состояние моста не всегда соответствует докладам. Согласно отчету прокуратуры округа Wayne, инспектор, которого позже уволили, признал, что вырезал и вставлял информацию из отчетов о мостах вместо того, чтобы проверять сооружения.

«Мы узнали о возможной фальсификации в мае 2017 года; после чего рассмотрели отчеты об инспекциях на каждый мост, - говорится в электронном сообщении от администрации округа Wayne. - Wayne нанял инженерные фирмы для повторной проверки всех наших мостов, которые были признаны находящимися в плохом или удовлетворительном состоянии в течение 30 дней». Пять мостов были немедленно закрыты в результате процесса повторной проверки. По словам представителя округа, остальные мосты в лучшем состоянии также были осмотрены повторно.

Местные и федеральные власти расследовали округ Wayne отдельно, учитывая его результаты, и поместили округ в свой собственный коррекционный план. Это делает Wayne единственной местной программой по ремонту мостов в Мичигане, которая в настоящее время действует в рамках такого плана под руководством местного и федерального департаментов транспорта.

Вернуться на остров

71-летний Билл Нахтраб, 40-летний житель Grosse Ile, говорит, что он обеспокоен мостами своей общины. В Grosse Ile есть десятки принадлежащих округу мостов, и восемь из них находятся в плохом или в очень плохом состоянии, включая закрытый.

«Я огорчен тем фактом, что округ не выполнил свою работу по поддержанию этих мостов в должном состоянии», - сказал Нахтраб.

«И слишком долго медлил, - добавила 77-летняя Джен Смит. Джен и ее муж, Роджер Смит, живут на Grosse Ile 36 лет. Она говорит, что у них на острове есть уйма друзей, ставших для них семьей, и они не намерены переезжать из-за мостов - но эта проблема их волнует.

В северной части острова есть мост Parke Lane Road, закрывший автомобильное движение на чуть более 2,5 лет.

Мост Grosse Ile Parkway Bridge через West River Road, краткий путь к острову, который ведет к «бесплатному» мосту, находится в тяжелом состоянии. Мост поддерживают временные опоры, и ездить под ним запрещается.

Еще один мост в тяжелом состоянии - мост East River Road. Он соединяет жителей главного острова Grosse Ile с островами Meso и Hickory.

В ноябре, примерно в то время, когда мост Grosse Ile Parkway был закрыт на аварийный ремонт, местные власти решили установить знаки «стоп» на обоих концах моста через East River Road. На мосту уже были установлены знаки ограничения скорости до 5 миль в час.

«Инженеры неоднократно советовали нам, что как можно более медленное передвижение по этому мосту уменьшит ущерб - продлит срок службы. Очевидно, это мы и хотим сделать, пока он не будет отремонтирован», - сказал глава Grosse Ile Township Брайан Лофтус.

Ремонтные работы на этом мосту и мосту Grosse Ile Parkway через канал Trenton были первоначально запланированы на осень прошлого года. Восстановление обоих мостов перенесено на строительный сезон 2020 года. Стоимость ремонта моста East River Road оценивается в 2,4 миллиона долларов.

«Затраты на ремонт моста начинаются с миллиона долларов - а толку мало. Округ не собирается давать мне минимум 11 миллионов на работу над мостами Grosse Ile. У нас просто нет такого уровня дорожного движения», - сказал Лофтус, имея в виду 11 небольших мостов острова.