Все больше авиакомпаний приостанавливают эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 9 на фоне происшествия в Соединенных Штатах, когда у судна на рейсе 1282 компании Alaska Airlines во время полета оторвало часть обшивки фюзеляжа. От эксплуатации самолетов временно отказались Aeromexico и панамская авиакомпания Copa Airlines.
Сразу после инцидента на рейсе 1282 Федеральное авиационное управление США потребовало провести проверку самолетов конкретной модификации Boeing 737 MAX 9, речь идет о 171 самолете. На фоне этого инцидента свои Boeing отозвала United Airlines. В Америке модель Boeing 737 MAX 9 используют только две компании. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) также временно приостановило разрешение на использование этой модели Boeing в небе над Европейским Союзом.
При этом United Airlines отчиталась о том, что 33 приземленных воздушных судна из 45 прошли необходимую проверку и продолжили работу, сообщает агентство Reuters. Часть самолетов Alaska Airlines также вернули в эксплуатацию. Детали проверки, как и возможные причины инцидента на рейсе 1282 не уточняются, отмечается лишь, что проверочные мероприятия занимают не более восьми часов.
Напомним, неприятный инцидент, послуживший причиной очередных проверок Boeing 737, произошел в небе над американским штатом Орегон в январе. У самолета, следовавшего из Портленда в Калифорнию, спустя 20 минут после начала полета вырвало один из элементов фюзеляжа с иллюминатором.
Как сообщала газета New York Times, речь идет о так называемой дверной заглушке, части обшивки самолета, которая устанавливается там, где производитель предполагал наличие запасного выхода, от которого отказались в конечной конфигурации судна.
В конечном итоге, самолет вернулся в аэропорт Портленда и произвел аварийную посадку. Из-за разгерметизации салона легкие повреждения получил подросток, находившийся на одном из сидений рядом с вылетевшей частью обшивки, о других пострадавших не сообщается.
Генеральный директор авиастроительной корпорации Boeing Дэвид Кэлхун заявил о необходимости признать ошибку, повлекшую приостановку эксплуатации более 170 самолетов Boeing 737 MAX.
«Мы собираемся выработать подход к этому, прежде всего надо признать нашу ошибку», приводит газета The Wall Street Journal слова Кэлхуна, который выступал перед сотрудниками компании. Глава Boeing пообещал выяснить обстоятельства случившегося. По его словам, специалисты компании изучают дверную заглушку в поиске подсказок, что могло произойти.
Ранее специалисты авиакомпании United Airlines обнаружили на используемых ею самолетах Boeing 737 MAX плохо затянутые болты люков.
В свою очередь, Федеральное управление гражданской авиации распорядилось приостановить эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 9 ввиду разгерметизации в салоне во время рейса авиакомпании Alaska Airlines в Портленд, штат Орегон. Борт совершил экстренную посадку вскоре после вылета в Онтарио, штат Калифорния. У самолета отвалилась часть фюзеляжа и выпал иллюминатор.
Напомним, в октябре 2018 года один из Boeing 737 MAX 8 потерпел крушение у побережья острова Ява. Спустя лишь несколько месяцев, в марте 2019 года, еще один Boeing 737 потерпел крушение в Эфиопии. В обоих случаях одной из причин трагедии стал дефект работы автоматизированной Системы увеличения характеристик маневрирования.
