В московском издательстве АСТ в этом году вышла книга Марии Арбатовой «Неделя на Манхэттене». Прочитав ее, я понял, что приезжать в США на неделю и  делать какие-либо окончательные выводы - все равно, что судить об океане по домашнему аквариуму!

Попробую конкретизировать ее реакцию с позиции своих 20 лет жизни в США. Однако не следует думать, что я ношу «розовые очки» и не вижу очевидного... Итак, начнем с «выгрузки»  в США. Цитирую:

«Прилет состоялся в аэропорт Кеннеди в Нью-Йорке. Толпа в паспортный контроль собралась немыслимая. Кондиционер не справлялся. Работники аэропорта твердили, что прибыло сразу несколько рейсов... А что, они заранее не знали расписания прилетов, ведь оно вывешено повсюду. Пассажиры выстраивались, согласно ремням лабиринта и еще не доходя до него.    Существовало четкое разграничение: в свободный коридор проходили экипажи, дипломаты и прочие избранные; граждане США шли в свои коридоры, но уже там было столпотворение; остальные - еще в большей «тусне». Из множества постов работала одна треть. Разве нельзя было увеличить смену? Импозантные пограничники невозмутимо, не обращая внимания на происходящее, задавали свои нехитрые вопросы, шутили...»

У нас был подобный опыт, когда отстояв пару часов, мы пришли в багажное отделение, наши чемоданы одиноко стояли, снятые уже с ленты, и, слава Богу, что были на месте... Можно ли как-то отладить вопрос с паспортным контролем? Думаю, что нет! Для этого нужно менять всю «систему». А кто этим станет заниматься? Все, одетые в униформу, свежевыбритые, солидные погранцы — госслужащие. У них стабильные зарплаты, хорошие «бенефиты», пенсионные планы... Все остальное - им «до фени». М. Арбатову это удивило. Меня — нисколько.

Следующий  «эпизод» был с такси. Выстояв очередь, супруги сели в кэб. Читаем: «В Нью- Йорке водительское сиденье в такси отделено от пассажирского пуленепробиваемым стеклом. Сам ли водитель или кто-то из пассажиров использовали задний отсек в качестве туалета?! Вонь стояла ужасная». Что бы сделали мы? Вышли бы из машины и взяли  другую, чистую и ухоженную. Но гости, уставшие от девятичасового перелета и паспортного контроля, наверное, подумали, что такси везде одинаковые. Они открыли окна, чтобы вдыхать свежий воздух. Марии Ивановне не повезло не единожды: «На книжной ярмарке туалет опять вонял, и в него, зажимая нос рукой, стояла длинная очередь». «Нью-Йорк, Нью-Йорк...», как поется в песенке...

Не отвечаю за город «желтого дьявола», но в тех местах, где мы живем,   такси всегда чистые, хорошо пахнущие, с любезными водителями, которые не боятся, что их кто-то пристрелит с  пассажирского сидения. Видно, нам везет, а Арбатовой — нет! Смею утверждать, что в Америка вообще, в отличие от других стран, чистые, хорошо пахнущие туалеты, с хорошими вытяжками, иногда спреями, ароматным жидким мылом, туалетной бумагой, притом, практически везде: на заправках, в крупных торговых точках, кинотеатрах, офисах, кафе и т. д., и т. п. Арбатовой в Америке просто не повезло!

«Так, головой наружу из окна городского нью-йоркского такси, мы  выехали на Бродвей». Писательница не сообщает, кто ей посоветовал бронировать гостиницу на неделю именно здесь. На Бродвее надо смотреть мюзиклы, спектакли театров, а отнюдь не жить в отелях.  «В номере был сломан холодильник, микроволновая печь не работала, допотопный душ грохотал, как автомобиль, были сорваны розетки, а кондиционера не было как такового». Подобную «обитель» надо было найти от полного маразма. В эпоху Интернета, при наличии мужа-индуса, для которого английски является родным языком, достаточно было «полистать» список гостиниц, прочитать отзывы, сравнить цены (хотя платили $200 в ночь!), а уж потом бронировать. Но даже если и попали в такую «клоаку», возможно сменить номер или саму гостиницу на более «звездную».

«По пути в этот «оазис» я смотрела и чувствовала «пятой точкой» состояние дорожного покрытия, невольно вспоминая российские колдобины и торчащие люки». Да, состояние асфальтового покрытия Америки оставляет желать много лучшего. Хорошее положение с междугородными трассами государственного подчинения, с внутренними шоссе — уже хуже. На различных участках постоянно идут ремонтные работы, из-за которых из трех полос остается одна, соответственно это все сопровождается  дорожными «пробками». Боковые улицы - в трещинах и ямах. Асфальтом занимается, по-видимому, дорожное «лобби». Получая деньги от города и районов, им выгодно постоянно что-нибудь «латать». Даже центральные улицы после покрытия новым асфальтом, что происходит чаще всего летом, не доживают до новой весны. После зимы и снега покрытие опять нужно восстанавливать. Этот процесс никогда не прекращается.

М. Арбатова вслед за Радищевым думала, наверное, что  дороги — беда только России, оказалось, что и Америки.

«Пролистав книжечку с репертуаром Бродвейских мюзиклов, я наткнулась на имя Аиды Ведищевой. Певица, давно эмигрировавшая в США, после долгих стремлений все-таки «вышла на Бродвей», как поет Люба Успенская. Русскоязычная публика пошла на Ведищеву, думая, что услышат любимое «Где-то на белом свете, там, где всегда мороз...», но певица вышла в образе Статуи Свободы и исполняла американские композиции совсем невыразительно».

М. Арбатова много слышала о том, как проходят творческие встречи ее коллег в США. Прокат артистов, писателей и других известных людей по Америке — это давнишний и популярный бизнес. Серьезно этим вопросом занимаются два-три продюсера.  Для организации гастролей необходимо иметь «стартовый капитал», ведь уважаемые гастролеры часто просят отдать весь гонорар перед выездом в США. Надо быть доверительно знакомым с людьми, которые организуют концерты на местах, т. е. арендуют зрительный зал, снимают гостиницу, обеспечивают внутренний транспорт, рекламируют мероприятие. Если гастролер почитаем зрителями, и собирается, хотя бы 80% зала, то хорошо зарабатывают, помимо артиста, и организаторы гастролей. Не буду называть имена лучших профессиональных продюсеров. Не это главное!   «Мне достался местный «жучок», который мечтал «сшибить» хоть какие-то деньги и с большим трудом отдал  причитающийся гонорар». Да и на ее творческие встречи собиралось совсем немного зрителей.

Следующее, о чем рассказывает в своей книге  писательница, был «громкий, беспричинный смех некоторых граждан великой страны. Давно известна поговорка: «смех без причины — признак дурачины!» Эти неожиданные, громкие взрывы хохота действительно напрягают. Удивляешься, ведь американцы в массе своей анекдотов не рассказывают и не передают их из уст в уста. Арбатова объясняет этот смех следующим образом: «компания громко смеется, чтобы выразить уважение говорящему, особенно если это какое-либо начальство...» Объяснение принимается, поскольку никакого вреда манера громко разговаривать и смеяться, не обращая внимания на других присутствующих в этом же помещении или транспорте, не приносит. Лишь удивление.

Гораздо большим отрицательным моментом является «всеобщее стукачество. Этому коренные жители учатся с детства. В российских детских садах и школах ябед не любят, презирают и бьют. В Америке подобное явление считается хорошей манерой. Самое печальное, что подобное поведение сохраняется на всю последующую жизнь и становится нормой, вполне естественным началом».

Писательница приводит примеры в большом количестве. «Стучать» во все времена в нашем представлении считалось явлением позорным. Здесь это так не воспринимают: «информация» кому надо - в порядке вещей.

В книге М. Арбатовой больше 400 страниц. Каков же общий вывод недельного пребывания: «Анализируя увиденное, я была вынуждена узнать о США все, чего прежде знать не хотелось. Но при этом ни секунды не жалею о юношеской влюбленности в придуманную Америку, об идеализации прав  и свобод ее граждан. Ведь именно эта наивная влюбленность дала мне запас прочности, необходимый для выживания в СССР».